58) Тяговая характеристика трактора
В тетради рисовали
Тяговой характеристикой называют график, показывающий изменение тяговой мощности трактора Мкр, абсолютного расхода топливаGа , удельного расхода топливаgкр, рабочей скоростиVд, буксования δ и тягового КПД ηтв зависимости от силы тяги на крюке, начиная от холостого хода до полной его остановки при загрузке на разных передачах и определенных условиях работы (фонах). Характеристику строят на основании опытных данных и расчетным путем. Тяговая характеристика, построенная расчетным путем, называется теоретической.
59) Номинальное тяговое усилие трактора
Номинальное тяговое усилие сельскохозяйственного и лесохозяйственного трактора - усилие, которое трактор развивает на стерне средней плотности и нормальной влажности почвы (от 8 до 18%) в зоне максимального значения тягового КПД при эксплуатационной массе, предусмотренной технической при предельном буксовании (для гусеничных — не более 3(5) %, колёсных 4×4 — не более 14 (10)%, колёсных 4×2 — не более 16 (12)%). В скобочках значения, которые говорили на паре.
В зависимости от величины тягового усилия трактор относят к одному из 10 тяговых классов. Цифры, являющиеся названием тяговых классов, принято считать эквивалентом тягового усилия трактора в тонна-силах. Это не совсем верно, тяговый класс определяет диапазон, в который входит трактор, при этом тяговое усилие равное названию класса – нижнее значение диапазона. В тяговый класс “0,2”, например, попадают машины с тяговым усилием от 0,2 до 0,6 тс, а тяговый класс “8” охватывает тракторы с тягой от 8 до 12 тонн-сил. То есть, даже тракторы из одного тягового класса, могут иметь существенно различающиеся характеристики, и тяговый класс на сегодняшний день достаточно условная приблизительная характеристика. Кроме того, существенно различается тяговое усилие для разных скоростных режимов, «классифицирующее» же трактор значение относится к довольно узкому рабочему диапазону (ориентировочно 7-9 км/ч).
При
определении тягового усилия расчетным
путем учитываются, прежде всего,
эксплуатационная масса и компоновочная
схема трактора. Подразумевается, что
двигатель обеспечивает достаточный
крутящий момент и мощность, а параметры
движителей (колес) адекватны типичным
условиям эксплуатации. 
60)
Определение номинального усилия по
тяговой характеристике
61) Определение скорости по тяговой характеристике
Тяговой характеристикой называют график, показываю¬щий изменение тяговой мощности трактора Мкр, абсолютно¬го расхода топлива Gа , удельного расхода топлива gкр, ра¬бочей скорости Vд, буксования δ и тягового КПД ηтв за¬висимости от силы тяги на крюке, начиная от холостого хода до полной его остановки при загрузке на разных передачах и определенных условиях работы .
При работе трактора на каждой передаче его тяговая мощность увеличивается по мере роста нагрузки Ркр, начиная от нуля при холостом ходе до максимального значения NKp max.
62. Максимальная ширина захвата пахотного агрегата.
для простого пахотного агрегата, для каждой из выбранных передач рассчитывается по формуле:
Вmax=Ркрα / (К0*а+gпл*sinα),
К0 - удельное сопротивление машин-орудий (кг*с/м)
а- глубина вспашки (см)
gпл - масса плуга, приходящаяся на единицу ширины захвата (кг/см)
- номинальное тяговое усилие на крюке трактора, кН;
63. Максимальная ширина захвата посевного агрегата?
Максимальная ширина захвата агрегата для посева на выбранных передачах
Bmax = 
,
м
64. Максимальная ширина захвата комплексного агрегата.
65. Тяговое сопротивление комплексного агрегата?
Тяговое сопротивление рабочей машины - суммарная сила сопротивления, возникающая при перемещении по полю. Общее тяговое сопротивление складывается из сил сопротивления перемещению машины по полю в составе агрегата и сил взаимодействия рабочих органов с обрабатываемой средой.
К- удельное сопротивление пахотного агрегата, кгс/см
bк - ширина захвата одного корпуса
G - вес плуга
Rсц - сопротивление сцепки, кгс