книги / Справочник по безопасной эксплуатации грузоподъёмных машин
..pdfобеспечение эксплуатационной и ремонтной докумен тацией;
оснащение технологических процессов обслуживания
иремонта специальным оборудованием, оснасткой и ин струментом для механизации работ;
организация материально-технического обеспечения работ необходимыми запасными частями, металлом, комплектующими и ремонтно-эксплуатационными материалахми;
подготовка и повышение квалификации машинистов
ирабочих, занятых техническим обслуживанием и ре монтом;
контроль качества выполнения работ по техническо му обслуживанию и ремонту применительно к требова ниям ремонтно-эксплуатационной документации.
Техническое обслуживание и ремонты машин должны проводиться в строгом соответствии со сроками, уста новленными месячным планом-графиком технического обслуживания и ремонта, согласованным с организация ми, использующими машины, не позднее чем за три дня до начала планируемого месяца. График технического обслуживания и ремонта машин'в течение месяца может
быть изхменен с учетом фактической наработки и их тех нического состояния только с обоюдного согласия орга низации, на балансе которой числятся машины, и орга низации, на объекте которой они используются.
Плановое техническое обслуживание машин должно, как правило, производиться во внесменное время или в дни отдыха строительной организации, на объектах ко торой машины используются.
Рекомендации по организации технического обслу живания и ремонта строительных машин * разработаны ЦНИИОМТП Госстроя СССР и ВНИИстройдормашем в соответствии с указаниями заводов-изготовителей и требованиями, установленными ОСТ 22-10-75.
Виды обслуживания и ремонтов заложены в конст рукции машин, поэтому их изменение нарушит работо способность механизмов и приведет к увеличению затрат на восстановление. Кроме того, заводы-изготовители квалифицируют такие действия как несоблюдение тре бований по эксплуатации машин.
Система планово-предупредительного технического обслуживания и ремонта машин основана на обязателъ-
* В дальнейшем — Рекомендации.
71
иом планировании, подготовке и проведении соответ ствующих видов технического обслуживания и ремонта каждой машины, находящейся в эксплуатации, с задан ной последовательностью и периодичностью. Техничес кое обслуживание должно обеспечить поддержание ра ботоспособности машины в процессе эксплуатации путем проведения комплекса работ по предупреждению повы шенного износа деталей, отказов и повреждений.
В процессе использования машины проводят техни ческое обслуживание.
ежесменное (ЕО) — перед началом, в течение или после рабочей смены;
плановые технические обслуживания (ТО) — в пла новом порядке через определенные, установленные за- водами-изготовителями величины наработки;
сезонное (СО) — два раза в год при подготовке ма шины к эксплуатации в период последующего сезона (летнего или зимнего).
Плановые технические обслуживания для конкретных машин могут различаться между собой периодичностью выполнения и составом работ. В этих случаях каждому виду планового технического обслуживания в зависи мости от последовательности его проведения присваива ется порядковый номер, начиная с первого (например, ТО-1, ТО-2 и т. д.). В состав работ планового техничес кого обслуживания, имеющего более высокий порядко вый номер, входят работы каждого из предшествующих видов технических обслуживаний, включая ежесменное.
Вследствие ремонта машин восстанавливают их ис правность и работоспособность, устраняют повреждения и отказы.
Плановые ремонты машин бывают двух видов: теку щий (Т) и капитальный (К). Текущий ремонт должен обеспечивать гарантированную работоспособность ма шины до очередного планового вида ремонта путем вос становления и замены отдельных сборочных единиц (узлов) и деталей в объеме, определяемом техническим состоянием машины. Капитальный ремонт должен обес печивать исправность и полный или близкий к полному ресурс машины путем восстановления и замены сбороч ных единиц (узлов) и деталей, включая базовые.
Организации, на балансе которых находятся маши ны, должны разрабатывать годовые планы й месячные планы-графики технического обслуживания и ремонта машин (формы 9 и 10);
72
Годовым планом технического обслуживания и ре монта определяют число плановых технических обслу живании и ремонтов по каждой машине, находящейся на балансе соответствующей организации. При разра ботке производственных планов он является основанием для расчета потребности в материальных и трудовых ресурсах.
Исходными данными для его разработки служат: данные о фактической наработке, на начало плани
руемого года со времени проведения соответствующего вида технического обслуживания, ремонта или начала эксплуатации;
планируемая наработка машин на год (определяют умножением планируемого числа часов рабочего време ни машины в течение года на коэффициент внутрисменного использования);
П р и м е ч а н и е . Планируемое число часов рабоче го времени машины в год устанавливают в соответствии с Методическими указаниями по определению годовых режимов работы и эксплуатационной производитель ности строительных машин, утвержденными Госстроем
СССР;
показатели периодичности технических обслуживаний и ремонтов (табл. 3).
Число технических обслуживании и ремонтов каждо го вида Ктор, которые должны быть проведены в плани руемом году для соответствующей машины, определяют расчетом по формуле
_ |
Нф *4* Нпл |
ir |
|
тор — |
т1п |
^п» |
vU |
где Нф — величина фактической наработки машины на начало планируемого года со времени проведения по следнего, аналогичного расчетному, вида технического обслуживания, ремонта или с начала эксплуатации, ч; Нпл — планируемая наработка на расчетный год, ч; Тп— периодичность выполнения соответствующего вида технического обслуживания или ремонта, по которому ведется расчет, ч; Кп — число всех видов технических обслуживаний и ремонтов с периодичностью, большей периодичности того вида, по которому ведется расчет (при расчете капитального ремонта Кп равно нулю).
Расчеты по формуле (1) производят в такой последо вательности: капитальный, текущий ремонты, плановые технические обслуживания (ТО-3, Т-2, ТО-1).
73
Т а б л и ц а 3. Периодичность, трудоемкость и продолжительность технических обслуживаний и ремонтов стреловых самоходных кранов
[4]
Грузоподъемность, т
Техническое обслуживание и ремонт
щ |
Периодич ность,ч |
Количествов одномремонт номцикле |
5 |
|
|
Трудоемкость выполнения одного технического обслужи вания и ремонта, чел.-ч
в том числе по видам работ
всего
сле |
ста |
про |
сар |
ноч |
чие |
ные |
ные |
|
Продолжительность одного обслужива ния и ремонта, дни
|
|
Автомобиль- |
|
|
|
|
|
||
4 |
ТО-1 |
ные краны |
5 |
5 |
|
|
0,2 |
||
50 |
|
80 |
___ |
___ |
|||||
|
ТО-2 |
250 |
|
15 |
20 |
20 |
___ |
___ |
1 |
|
СО |
2 раза |
В |
год |
10 |
10 |
— |
— |
0,5 |
|
т |
1000 |
|
4 |
540 |
420 |
70 |
50 |
6 |
|
к |
5000 |
|
1 |
720 |
500 |
120 |
100 |
13 |
6,3 |
ТО-1 |
50 |
|
80 |
6 |
6 |
|
|
0,2 |
|
ТО-2 |
250 |
в |
15 |
24 |
24 |
___ |
___ |
1 |
|
СО |
2 раза |
год |
12 |
12 |
— |
— |
0,5 |
|
|
Т |
1000 |
|
4 |
620 |
474 |
86 |
60 |
7 |
|
к |
5000 |
|
1 |
1080 |
750 |
190 |
140 |
19 |
10 |
ТО-1 |
50 |
|
80 |
7 |
7 |
|
|
0,3 |
|
ТО-2 |
250 |
|
15 |
28 |
28 |
___ |
___ |
1 |
|
СО |
2 раза |
в |
год |
14 |
14 |
___ |
— |
0,5 |
|
Т |
1000 |
|
4 |
710 |
545 |
95 |
70 |
8 |
|
К |
5000 |
|
1 |
1360 |
950 |
230 |
180 |
21 |
16 |
ТО-1 |
50 |
|
80 |
8 |
8 |
|
|
0,3 |
|
ТО-2 |
250 |
|
15 |
32 |
32 |
___ |
___ |
1 |
|
СО |
2 раза в |
год |
16 |
16 |
— |
— |
0,5 |
|
|
Т |
1000 |
|
4 |
820 |
640 |
100 |
80 |
9 |
|
К |
5000 |
|
1 |
1540 |
1060 |
280 |
200 |
23 |
16 |
ТО-1 |
Краны стреловые пневмоколесные |
|
0,3 |
|||||
60 |
I |
60 |
6 |
6 |
— |
— |
|||
|
ТО-2 |
240 |
|1 |
15 |
28 |
28 |
— |
— |
1 |
|
СО |
2 раза |
в |
год |
28 |
28 |
— |
— |
1 |
|
Т |
960 |
|
4 |
880 |
670 |
120 |
90 |
9 |
|
В том числе: |
|
|
|
36 |
36 |
|
|
1 |
|
ТО-3 |
— |
|
— |
— |
— |
|||
|
К |
4800 |
|
1 |
1920 |
1450 |
290 |
180 |
29 |
74
П р о д о л ж е н и е т а бл . 3
Грузоподъемность, т
Техническое обслуживание и ремонт
а |
Периодич ность,ч |
Количествов одномремонт номцикле |
ч |
|
|
Трудоемкость выполнения одного технического обслу живания и ремонта, чел.-ч
в том числе по видам работ
всего |
сле |
ста |
про |
ные |
ные |
чие |
|
|
сар |
ноч |
|
Продолжительность одного обслужива ния и_ремоита, дни
25 |
ТО-1 |
60 |
|
72 |
7 |
7 |
_ |
|
0,4 |
|
ТО-2 |
240 |
в |
18 |
30 |
30 |
— |
— |
1 |
|
СО |
2 раза |
год |
30 |
30 |
— |
— |
1 |
|
|
т |
960 |
|
5 |
960 |
730 |
130 |
100 |
П |
|
В том числе: |
|
|
|
40 |
40 |
— |
|
|
|
ТО-3 |
— |
|
— |
— |
1 |
|||
|
К |
5760 |
|
1 |
2060 |
1550 |
310 |
200 |
29 |
40 |
ТО-1 |
60 |
|
72 |
8 |
8 |
___ |
|
-0,4 |
|
ТО-2 |
240 |
в |
18 |
32 |
32 |
— |
— |
1 |
|
СО |
2 раза |
год |
33 |
33 |
— |
— |
1 |
|
|
Т |
960 |
|
5 |
1060 |
810 |
145 |
105 |
14 |
|
В том числе: |
__ |
|
— |
44 |
44 |
— |
— |
1 |
|
ТО-3 |
|
|||||||
|
К |
5760 |
|
1 |
2240 |
1700 |
340 |
200 |
31 |
63 |
ТО-1 |
60 |
|
84 |
9 |
9 |
__ |
__ |
0,4 |
|
ТО-2 |
240 |
|
21 |
35 |
35 |
— |
— |
1 |
|
СО |
2 раза |
в год |
35 |
35 |
— |
— |
1 |
|
|
Т |
960 |
|
6 |
1140 |
870 |
160 |
ПО |
16 |
|
В том числе: |
|
|
|
46 |
46 |
|
|
1 |
|
ТО-3 |
__ |
|
— |
— |
— |
|||
|
К |
6720 |
|
1 |
2620 |
1960 |
400 |
260 |
34 |
100 |
ТО-1 |
60 |
|
84 |
10 |
10 |
_ |
_ |
0,5 |
|
ТО-2 |
240 |
в |
21 |
38 |
38 |
— |
— |
1 |
|
СО |
2 раза |
год |
37 |
37 |
— |
— |
1 |
|
|
Т |
960 |
|
6 |
1260 |
970 |
175 |
115 |
18 |
|
В том числе: |
|
|
|
49 |
49 |
|
|
1 |
|
ТО-3 |
__ |
|
— |
— |
— |
|||
|
К |
6720 |
|
1 |
2900 |
2200 |
430 |
270 |
37 |
|
|
Краны стреловые гусенич- |
|
|
|
||||
|
ТО-1 |
60 |
I |
ные |
6 |
6 |
|
|
0,3 |
10 |
60 |
— |
— |
||||||
|
ТО-2 |
240 |
|1 |
15 |
26 |
26 |
— |
— |
1 |
|
СО |
2 раза в |
год |
26 |
26 |
— |
— |
1 |
|
|
Т |
960 |
| |
|
800 |
600 |
120 |
80 |
9 |
|
|
|
1 |
4 |
|
|
|
|
|
75
Грузоподъемность, т
Техническое обслуживание и ремонт
ш |
Периодич ность,ч |
Количествов одномремонт номцикле |
§ |
|
|
|
П р о д о л ж е н и е табл. |
3 |
|||
Трудоемкость выполнения |
Продолжительность обслуживаодного |
ремонта,иния дни |
|||
всего |
ные |
ные |
чие' |
||
одного технического обслу |
|
|
|||
живания и ремонта, чел.-ч |
|
|
|||
|
ВТОМ'числе по видам |
|
|
||
|
|
работ |
|
|
|
|
сле |
ста |
про |
|
|
|
сар |
ноч |
|
|
|
В том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
ТО-3 |
— |
— |
1 |
32 |
32 |
___ |
___ |
1 |
К |
4800 |
|
1500 |
1000 |
300 |
200 |
23 |
16 |
ТО-1 |
60 |
|
60 |
7 |
7 |
|
|
со о |
|
ТО-2 |
240 |
|
15 |
30 |
30 |
___ |
___ |
1 |
|
СО |
2 раза |
в год |
30 |
30 |
— |
___ |
1 |
|
|
Т |
960 |
|
4 |
920 |
690 |
140 |
90 |
10 |
|
В том числе: |
|
|
|
37 |
37 |
|
|
1 |
|
ТО-3 |
— |
|
— |
___ |
___ |
|||
|
К |
4800 |
|
1 |
2200 |
1650 |
330 |
220 |
29 |
25 |
ТО-1 |
60 |
|
72 |
8 |
8 |
|
_ |
0,3 |
|
ТО-2 |
240 |
в |
18 |
32 |
32 |
___ |
1 |
|
|
СО |
2 раза |
год |
32 |
32 |
— |
___ |
1 |
|
|
Т |
960 |
|
5 |
1040 |
790 |
155 |
95 |
13 |
|
В том числе: |
|
|
|
42 |
42 |
|
|
1 |
|
ТО-3 |
— |
|
— |
___ |
___ |
|||
|
К |
5760 |
|
1 |
2520 |
1900 |
380 |
240 |
34 |
40 |
ТО-1 |
60 |
|
72 |
9 |
9 |
|
_ |
0,4 |
|
ТО-2 |
240 |
в |
18 |
34 |
34 |
___ |
1 |
|
|
СО |
2 раза |
год |
34 |
34 |
— |
___ |
1 |
|
|
Т |
960 |
|
5 |
1120 |
860 |
150 |
110 |
15 |
|
В том числе: |
|
|
|
45 |
45 |
|
|
1 |
|
ТО-3 |
— |
|
— |
— |
___ |
|||
|
К |
5760 |
|
1 |
2840 |
2160 |
420 |
260 |
32 |
6 3 |
ТО-1 |
60 |
|
84 |
10 |
10 |
|
|
0,5 |
|
ТО-2 |
240 |
|
21 |
36 |
36 |
— |
— |
1 |
|
СО |
2 раза |
в |
год |
36 |
36 |
— |
— |
1 |
|
Т |
960 |
|
6 |
1260 |
925 |
205 |
130 |
16 |
|
В том числе: |
|
|
|
47 |
47 |
|
|
1 |
|
ТО-3 |
|
|
— |
— |
— |
|||
|
к |
6720 |
|
1 |
3620 |
2720 |
540 |
360 |
35 |
76
П р о д о л ж е н и е т а бл . 8
н |
Техническое обслуживание |
Трудоемкость выполнения |
|
Л |
одного технического обслу |
||
и ремонт |
живания и ремонта, чел.-ч |
||
н |
к
Л Я
н х О со о л
К Я _
X
&
с
о
СО
>>
о.
Вид
в* я в. Период ность,
в н
s i " В §5
1 § §
5 x 2
£ 3 8
всего
5 * 3
ВТ О М 1числе по видам
|
работ |
2 |
сле |
ста |
5 ° ё |
про |
||
сар |
ноч |
чие f t * |
ные |
ные |
С о я |
100 |
ТО-1 |
60 |
84 |
12 |
12 |
|
|
0,5 |
|
ТО-2 |
240 |
21 |
38 |
38 |
— |
— |
1 |
|
СО |
2 раза в |
год |
38 |
38 |
— |
— |
1 |
|
т |
960 |
6 |
1380 |
1010 |
230 |
140 |
19 |
|
В том числе: |
_ |
_ |
50 |
50 |
|
|
|
|
ТО-3 |
— |
— |
2 |
||||
|
К |
6720 |
1 |
4200 |
3240 |
580 |
380 |
38 |
Данные о фактической наработке, машин после соот ветствующего ремонта или технического обслуживания определяют разностью между общей наработкой маши ны на начало планируемого года и ее наработкой на день проведения соответственно технического обслужи вания или ремонта в году, предшествующему планируе мому. Наработку машин на начало планируемого года и со дня проведения соответствующего технического об служивания или ремонта определяют по данным учета, который должен вестись по каждой машине примени тельно к показателям, включенным в формуляр (пас порт) машины.
Месяц года, в котором должен проводиться капи тальный ремонт машины
Км |
12 (Тк р— Нфк) |
+ |
(2) |
|
Нп |
||||
|
|
|
где Км — порядковый номер месяца; ТК.Р. — периодич ность выполнения капитального ремонта, ч; НфК— нара ботка машины от предыдущего капитального ремонта или с начала эксплуатации (если капитальный ремонт не проводился) до начала планируемого года, ч.
Если при расчете по формуле (2) Км> 12, капиталь ный ремонт машины в планируемом году не производят и переносят на следующий год. Если в соответствии с расчетом по формуле (2) капитальный ремонт однотип ных машин распределяют по месяцам неравномерно, до пускается корректировка годового плана перенесением
планируемого ремонта в пределах ближайших месяцев, исходя из технического состояния отдельных машин.
На основании данных о времени проведения капи тального ремонта составляют заявку ремонтных мест и смету расходов.
Годовой план технического обслуживания и ремонта машин утверждает главный инженер (главный механик) вышестоящей организации.
Месячным планом-графиком технического обслужи вания и ремонта машин устанавливаются дата останов ки каждой машины на техническое обслуживание или ремонт и продолжительность ее простоя в днях. Поряд ковый рабочий день месяца Дтор, в который начинается проведение технического обслуживания или ремонта ма шин, определяется по формуле
д , - « - £ - ■* > + | , |
(3) |
1 Ап п м |
|
где Кд.р — число рабочих дней в планируемом месяце, определяемое по календарю с учетом установленного в данной организации режима работы; Нпл.м — планируе мая наработка на расчетный месяц, ч.
Пр и м е ч а Н'И е. Результаты расчета по формулам
(1)— (3) следует округлять до целых чисел в меньшую сторону.
Если при расчете по формуле (3) величина Дтор ока жется большей, чем число рабочих дней в планируемом месяце, соответствующий вид технического обслужива ния или ремонта в этом месяце проводиться не должен. Для определения календарного числа месяца, в которое должно начинаться техническое обслуживание или ре монт, необходимо к полученному числу рабочих дней месяца, рассчитанному по формуле добавлять число выходных дней (по календарю), приходящихся на вы численное количество рабочих дней.
Продолжительность проведения технического обслу живания или ремонта, включается в месячный план-гра фик, определяется по данным, приведенным с учетом фактического времени ожидания и транспортирования машин за предыдущий отчетный период.
При расчете порядкового рабочего дня остановки ма шины для проведения второй раз в месяц технического обслуживания одного вида его периодичность при под становке в формулу (3) увеличивают в 2 раза, третий — в 3 раза и т. д.
78
Если при определении времени постановки машин на техническое обслуживание и ремонт окажется, что от дельные дни планируемого месяца загружены неравно мерно, допускается корректировка в плане-графике вре мени проведения технических обслуживании: и ремонтов в пределах одного-двух дней в сторону увеличения или уменьшения периодичности.
Месячный план-график утверждает главный инженер (главный механик) организации, для которой он раз работан.
Примеры расчета показателей годового плана техничес кого обслуживания и ремонта машин и месячных плановграфиков.
Технические обслуживания и ремонты. И с х о д н ы е д а н н ы е : кран СКГ-40 отработал количество часов на начало планируемого года после ремонтов: капитально
го— 4160, |
текущего — 820, технических |
обслуживаний: |
|
№ 2 — 140; |
№ 1 — 20. |
Наработка для |
данной марки |
крана на планируемый |
год предусмотрена 2000 ч. |
Периодичность технических обслуживаний и ремон тов для крана СКГ-40 в Рекомендациях принята: капи
тальный ремонт — через |
5760, |
текущий — через 960, |
||||||
ТО-2 — через 240, ТО-1 — через 60 ч. |
|
|
|
|||||
Рассчитываем количество: |
4160 + 2000 |
, |
, |
|
||||
|
|
„ |
|
принима |
||||
капитальных ремонтов: Кк = ---- ---------=1,1 |
|
|||||||
ем 1); |
820 + |
2000 |
п о |
п |
/ |
|
|
п\ |
„ |
|
|
||||||
текущих: Кг = ---- ^ |
------- ■0 = |
2,9 (принимаем 2); |
||||||
|
|
|
|
|
140 4- 2000 |
|||
технических обслуживаний № 2: Кто2 = ---- щ -------- 2 = |
||||||||
= 6,9 (принимается |
6); |
|
|
|
|
|
|
|
технических |
обслуживаний № |
1: K TOI = • |
|
|
— (2 + |
|||
+ 6) = 25,6 |
(принимаем 25). |
|
|
|
|
|
|
Таким образом, для крана СКГ-40 в течение года потребуется провести 2 текущих и 1 капитальный ремон ты, 6 технических обслуживаний № 2 и 25 — № 1.
Своевременное и качественное выполнение техничес ких обслуживаний и ремонтов строительных машин до стигается заблаговременной организационно-техничес кой подготовкой производства указанных работ, вклю чающей:
обеспечение эксплуатационной и ремонтной докумен тацией;
79
оснащение технологических процессов технического обслуживания и ремонта специальным оборудованием, оснасткой и инструментом для механизации работ;
организацию материально-технического обеспечения работ необходимыми запасными частями, металлом, комплектующими и ремонтно-эксплуатационными мате риалами;
подготовку и повышение квалификации машинистов и рабочих, занятых техническим обслуживанием и ре монтом;
контроль качества выполнения работ по техническо му обслуживанию и ремонту применительно к требова ниям ремонтно-эксплуатационной документации.
Техническое обслуживание и ремонт машин должны проводиться в строгом соответствии со сроком, установ ленным месячным планом-графиком технического обслу живания и ремонта, согласованным с организациями, использующими машины, не позднее чем за три дня до начала планируемого месяца.
График технического обслуживания и ремонта ма шин в течение месяца может быть изменен с учетом фактической наработки и их технического состояния только с согласия организации, которой они использу ются.
Плановое техническое обслуживание машин должно, как правило, производиться во виесменное время или в дни отдыха строительной организации, на объектах ко торой машины эксплуатируются.
Расчет месяца, в котором будет проводиться капи тальный ремонт машин. И с х о д н ы е д а н н ы е : кран СКГ-40 отработал на начало года 4160 ч. Планируемая для него наработка на год предусмотрена 2000 ч. Перио дичность капитального ремонта по данным Рекоменда
ций — 5760 ч. |
в котором будет |
По формуле (2) определяем месяц, |
|
„ |
12(5760 — 4160) , |
проводиться капитальный ремонт: Ки = |
— 1—gooo----- - |
+ 1 = 10,6 (принимаем 10) =10.
Из данных расчета видно, что кран СКГ-40 должен направляться на капитальный ремонт в октябре. Этот месяц нужно указывать в годовом плане для данного крана.
Расчет порядкового дня месяца, в котором будет
проводиться |
ТО-2. И с х о д н ы е |
д а н н ы е : |
кран |
СКГ-40 на 1 |
мая отработал 90 ч. На |
май для |
него за |
80