книги / Технология строительного производства
..pdfРис. 1.1. Генеральный тан поверхности шахты по типовому про екту: 1 — блок главного ствола; 2 — блок вспомогательного ство ла; 3 — административно-бытовой комбинат; 4 —здание вентиля торов; 5 —резервуар и насосные станции; 6 —электроподстанция; 7 —резервуар технической воды; 8 — крановая эстакада; 9 — гра дирня; 10 — склад; 11 — стоянка для велосипедов; 12 — ограждение
из железобетонных секций; 13 —живая изгородь
•тип погрузки: бункерная или безбункерная;
•схемы взаимного расположения основных производственных цехов;
•схемы и системы горизонтальной и вертикальной планировки. Генеральные планы в зависимости от назначения и состава входя
щих в них элементов подразделяются на: проектные; строительные; разбивочные и исполнительные.
Проектные генеральные планы разбиваются на стадиях проектно го задания и рабочих чертежей. При трехстадийном проектировании сложных объектов они также разбиваются и на стадии технического проекта.
Для промышленных площадок крупных размеров, отличающихся сложностью компоновки плана и насыщенностью сетями инженерных
12 |
Технология строительного производства |
коммуникаций, может потребоваться разработка на одной и той же ста дии проектирования двух и более видов чертежей генеральных планов:
а) основного генерального плана с нанесением всех зданий и соору жений на поверхности;
б) планов подземных и воздушных коммуникаций; в) плана вертикальной планировки; г) плана безрельсовых дорог и водоотвода.
Сосредоточение всех этих устройств на одном чертеже, с одной сто роны, чрезмерно сгущает его детали и нарушает ясность и удобочи таемость цифровых данных и надписей. С другой стороны, наличие основного плана способствует взаимной увязке отдельных элементов и обеспечивает правильность и контроль размерных данных как меж ду близкорасположенными зданиями и сооружениями, так и в целом по всей площадке.
Основные генеральные планы крупных промышленных площадок могут иметь опорную схему в масштабе 1:5 000 или крупнее, при по мощи которой производится разбивка плана на планшеты. Последние разрабатываются в масштабе 1:500 и в сумме составляют основной ге неральный план.
Строительные генеральные планы разрабатываются на основе про ектных генеральных планов и проектов организации строительства. За дачей строительного генерального плана является размещение постоян ных и временных зданий и сооружений на площадке, предназначенной для застройки постоянными сооружениями, и на дополнительной пло щадке, примыкающей к первой и занимаемой под застройку временны ми сооружениями, потребность в которых возникает только на период строительства.
На строительном генеральном плане отражается весь комплекс вре менных и вспомогательных сооружений, строительных дворов, скла дов, дорог, сетей временных водопроводов, электролиний, теплопрово дов, а также указываются постоянные сооружения, используемые для нужд строительства.
Разбивочные генеральные планы служат для перенесения проекта в натуру (на местность). Они составляются на основе проектного гене рального плана и содержат данные геодезической подготовки к разбив ке сооружений на местности.
Материалы геодезической подготовки могут быть получены графи ческим, аналитическим или графоаналитическим путем; осуществляет ся подготовка при помощи строительной сетки, чем достигаются упро щение измерений и сохранение требуемой точности.
Dtaea 1. Основные техническиерешения по строительной площадке предприятия |
13 |
Исполнительные генеральные планы служат:
а) для отражения фактического положения застройки; б) проектирования достроек, расширения или перемещения соору
жений в процессе эксплуатации; в) проектирования генерального плана реконструкции предприятия.
Исполнительные генеральные планы составляются путем съемки осу ществленных в натуре сооружений. В зависимости от объема, сложности и продолжительности строительства объекта различают следующие ис полнительные планы:
а) оперативные, фиксирующие сооружения, возведенные на дан ный период и пополняемые по ходу строительства на определен ные отчетные сроки или по мере окончания того или иного здания и сооружения;
б) окончательные, составляемые по окончании строительства каж дого объекта.
Исполнительные оперативные генеральные планы для малых про мышленных площадок не составляются. Исполнительный окончатель ный генеральный план составляется по всем объектам, законченным строительством, и является обязательным документом к акту комиссии по приемке предприятия в эксплуатацию.
Все перечисленные виды генеральных планов могут быть общепло щадочными и пообъектными. Общеплощадочные генеральные планы охватывают весь комплекс зданий и сооружений промышленного пред приятия, пообъектные — включают части промышленных площадок в пределах какого-либо объекта (цеха, складской зоны, силовой станции предзаводской площадки, комбината подсобных предприятий и т.п.).
1.3. Принципы построения генерального плана предприятия
При разработке генерального плана компоновка производственных зданий и сооружений поверхности, их взаимное расположение и транс портные связи рассматриваются в зависимости от принятой для пред приятия технологии производственных процессов. Для генерального плана в целом производственные процессы составляют технологиче скую основу его разработки.
Характер технологической схемы производства определяется в основном требованиями потребителя, т.е. кондициями, определяющими вид отправляемого продукта. Существенное значение имеет также про изводственная мощность предприятия (на шахтах большой мощности,
14 |
Технология строительного производства |
например, строят, как правило, обогатительные фабрики). Со временем меняются требования к продукции, средствам механизации, поэтому ме няется технологическая основа.
Технологические процессы на поверхности предприятия протекают в определенной группе зданий и сооружений. Совокупность этих зда ний и сооружений, обеспечивающих своим взаимным расположением, транспортными связями и оборудованием, прием, первичную обработ ку и транспортирование продукта к погрузочной станции и отходов на утилизацию, принято называть технологическим комплексом поверх ности предприятия.
В зависимости от качества и количества сырого продукта, степе ни его качества технологический комплекс может быть более или ме нее сложным. Это определяет характер генерального плана поверхно сти предприятия.
К основным узлам технологического комплекса относятся: узел приемки и первичной обработки продукта; узел погрузочно-складских устройств и узел отвальных устройств.
Узел погрузочно-складских устройств решается в двух вариантах,
ввиде:
•высокомеханизированного открытого или закрытого склада (акку мулятора) и погрузочного пункта в железнодорожные вагоны (пер вый тип);
•погрузочных бункеров большой вместимости (второй тип). Основным направлением в решении вопроса отвального хозяйства
на новых предприятиях является размещение твердых на не пригодных или малоценных для сельского хозяйства площадях с последующей ре культивацией. Основной вид транспорта — автомобильный.
Как отмечалось выше, компоновочные решения поверхности пред приятия определяются ее технологическим комплексом, т.е. схемой движения и обработки продукта на предприятии. Технологический ком плекс, в свою очередь, зависит от мощности предприятия, требуемой кондиции отправляемой с него продукции. Но более всего расположе ние блоков технологического комплекса обуславливается взаимным расположением подъездных дорог и условиями подхода железнодорож ного пути. Размещение на генеральном плане объектов обслуживающе го назначения производится с учетом производственной связи каждого из объектов с упомянутыми блоками.
При разработке генерального плана следует также соблюдать опре деленные архитектурно-планировочные принципы застройки тер ритории. Проектирование генерального плана должно начинайся с
Глава 1. Основные техническиерешения по строительной площадке предприятия |
15 |
объединения, группировки отдельных цехов и сооружений в блоки (по признакам общности производственной характеристики и связей) и распределения территории промышленной площадки между ними, т.е. зонирование территории. Производственные здания группируют ся в соответствующей зоне по принципу единства производственного процесса с учетом санитарных и противопожарных требований, вида обслуживающего транспорта и однородности инженерного обслужи вания. При рассмотрении функционального зонирования территории выделяют следующие зоны: предзаводская, производственная, под собная и складская.
Предзаводскую зону образуют вспомогательные здания и сооруже ния общего назначения: административно-бытовые комбинаты (АБК), столовые, медпункты, пожарные депо, стоянки транспорта и т.п., рас полагаемые со стороны основных проходов и въездов на промышлен ную площадку.
Производственная зона включает объекты основного технологиче ского комплекса.
Подсобную зону составляют здания и сооружения, обслуживающие основное производство:
•группа сооружений энергетического назначения (ТЭЦ, котельные, калориферные, вентиляторные, компрессорные, элекгроподстанции и т.п.), располагаемые по возможности ближе к основным по требителям и источникам топлива, электроэнергии и воды;
•блоки сооружений водопровода и канализации (насосные стан
ции, резервуары хозяйственно-питьевого и противопожарного на значения, 1радирни, отстойники и резервуары вод, бытовых стоков и т.п.); ремонтно-механические мастерские и т.п.
Зона складского и транспортного хозяйства предприятия включает склады готовой продукции, материальные склады (например, крепеж ных материалов, пункты погрузки и т.д.). Эта зона располагается вдоль подъездных транспортных путей — железнодорожных и автомобильных внутриплощадочных дорог.
Такой прием планировки обеспечивает лучшее использование вну треннего транспорта, исключает пересечение 1рузопотоков; создает благоприятные санитарно-гигиенические условия труда, благодаря от делению чистой зоны от черной; улучшает схему укладки подземных инженерных коммуникаций (водопровода, канализации, кабельной сети, воздухопроводов и др.).
Отвалы породы и шлаков, угольные склады и шламовые отстойни ки группируют в черной зоне, располагая ее с подветренной стороны по
16 Технология строительного производства
отношению к остальной территории поверхности горного предприятия и, особенно, к жилому поселку. Подветренная сторона определяется по господствующему направлению ветра в данном районе.
Между черной зоной и зоной, в которой размещаются АБК, здание вентиляторов, компрессорная станция и здания подъемных машин, сле дует делать разрыв шириной 40-50 м с устройством полосы зеленых насаждений.
По отношению к сторонам света и направлению господствующих ветров здания ориентируют так, чтобы были соблюдены санитарные требования естественного освещения и проветривания помещений.
При зонировании предприятия учитывают безопасность движения рабочих. С этой целью не допускают пересечения железнодорожных путей основным людским потоком. В исключительных случаях, ког да этого избежать невозможно, устраивают для безопасности движе ния людей тоннели или путепроводы. АБК соединяют с главным про изводственным зданием тоннелем или закрытой эстакадой, а вход на территорию предприятия предусматривают со стороны поселка. Зда ния и сооружения на промышленной площадке размещают по возмож ности отдельными рядами, параллельными осям площадки. При этом стремятся наружные грани стен зданий располагать в створ, т.е. в одной плоскости, линию створа называют красной линией.
Зонирование территории является важнейшей предпосылкой обе спечения оптимальных условий строительства, эксплуатации и расши рения предприятия, способствует сокращению территорий и улучше нию санитарно-гигиенических условий при эксплуатации. На практике зонирование достигается также разбивкой территории промышленной площадки на кварталы. Квартал — это часть территории предприя тия, 01раниченная со всех сторон магистральными проездами, в кото рой размещается комплекс производственных установок, зданий и со оружений, обслуживающих одно из производств данной зоны. Квартал рассматривается как архитектурно-планировочная единица генерально го плана.
Важным показателем зонирования территории промышленной пло щадки, а следовательно, и генерального плана, является степень ис пользования территории. Этот показатель оценивается плотностью за стройки промышленной площадки, определяемой в процентах в виде отношения площади застройки ко всей территории, занятой предприяти ем, включая веер железнодорожных путей.
В свою очередь площадка застройки определяется как сумма пло щадей, занятых зданиями и сооружениями, включая навесы, открытые
Глава 1. Основные техническиерешета по строительной площадке предприятия |
Л7 |
технологические, санитарно-технические, энергетические установки, эстакады, резервуары, проходные каналы подземных коммуникаций, открытые стоянки автомобилей и склады. В площадь застройки не включаются площади, занятые отмостками вокруг зданий, тротуарами, автомобильными и железными дорогами, временными зданиями и соо ружениями и другими объектами, над которыми могут быть размещены другие здания и сооружения.
Минимальное значение плотности застройки, установленное норма ми проектирования для угольных и сланцевых шахт без обогатитель ных фабрик, составляет 28%, а с обогатительными фабриками — 26%. Для рудников этот показатель составляет 30%.
Для экономичного использования территории большое значение имеет конфигурация зданий в плане. Поэтому при компоновке зданий стремятся к унификации их размеров и конструкций и к наиболее раци ональным и простым прямоугольным формам без пристроек и высту пов, которые способствуют сокращению разрывов между противосто ящими зданиями.
Принципы функционального зонирования территории тесно свя заны с вопросами блокирования производственных, вспомогательных и других объектов. Во всех случаях, когда это не противоречит техно логическим, санитарным и противопожарным требованиям, целесоо бразно здания с однотипным производством объединять в укрупненные корпуса — блоки. Технико-экономические показатели предприятий, имеющих укрупненные здания, более высокие, чем показатели пред приятий с большим числом мелких зданий. Объединение имеет суще ственное значение с точки зрения компактности и экономичности про мышленной площадки. Компактность генерального плана предприятия способствует уменьшению размеров его территорий, сокращению дли ны транспортных путей и инженерных сетей, обеспечивает снижение стоимости строительства и эксплуатации предприятия.
1.4. Инженерные сети поверхности предприятия
Для осуществления нормальной эксплуатации промышленных пред приятий сооружаются инженерно-технических коммуникации, обеспе чивающие подачу воды, пара, тепла, газа, электроэнергии и т.п., а также сети для отвода с территории площадки атмосферных и загрязненных сточных вод (бытовых и производственных).
Размещение инженерно-технических коммуникаций в плане и вер тикальной плоскости зависит от их назначения и конструктивных
18 |
Технология строительного производства |
особенностей; различают подземные, наземные и воздушные (надзем ные) сети.
Сети инженерно-технических коммуникаций представляют собой сложное хозяйство, схема которого решается в процессе проектиро вания генерального плана промышленного предприятия с учетом их расположения относительно производственных зданий и сооружений, типа прокладки и взаимного влияния различных коммуникаций меж ду собой.
Порядок размещения инженерно-технических коммуникаций в пла не (рис. 1.2), считая от красной линии застройки по направлению к оси проезда, следующий: кабели слабого тока; кабели линий связи; кабель ные сети электропередач; теплопроводы и воздухопроводы; газопрово ды; водопроводы; канализация; водосток.
|
|
JA, 4, 3,31, 4.5.. 5. . |
|
. 4,5,1,5.2_313I21,5.4,5_ |
|||||||||||||||
|
22, 3,21 |
t,5i|2,!.f.2.4, 2 |
|
Т5"Г2А1,i,5(V,1,5 |
|
ш. |
|||||||||||||
|
|
Jj |
I, |
1 |
|
|
. [£ |
|
|
1*4ни |
|
J ! L |
I |
||||||
|
|
|
|
|
ш* |
|
|
|
|||||||||||
тЧн |
|
|
|
■ |
|
|
|
| [ щ |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
+ |
|
|
|
|
! |
1L< |
м |
|
|
■t |
||||
|
|
|
I |
1 |
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
i |
|||
1 2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 1 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
10 1 |
Рис. 1.2. Схемы размещения подземных коммуникаций под проез жей частью дороги (все размеры даны в метрах): а — без проклад ки; б — с прокладкой; 1 — линия обреза фундамента; 2,10 — кабель слабого тока; 3 — телефонный кабель; 4 — газопровод среднего дав ления; 5 — хозяйственно-бытовая канализация; б — питьевой во допровод; 7 — ливнестоки; 8 — производственный водопровод;
9 — теплопроводы и воздуховоды
Размещение подземных сетей по отношению к зданиям, сооружени ям, зеленым насаждениям и их взаимное расположение должны исклю чать возможность подмыва фундаментов, повреждения соседних сетей и зеленых насаждений и обеспечивать проведение ремонта сетей без за труднения движения транспорта.
Расстояние в плане от подземных сетей при их траншейной проклад ке до зданий, сооружений и зеленых насаждений следует принимать по приведенной табл. 1.1.
Глава 1. Основные техническиерешения по строительной площадке предприятия |
19 |
Таблица 1.1
Минимальные расстояния вплане подземных сетей от зданий, сооружений, дорог и зеленых насаждений (м)
Н аим енование
по д зе м н ы х сетей
Сооруж ения и устр ой ства
Линия О поры ЛЭП, здастолбы наруж-
ного освеще ния, контактной сети и связи
А вто м о б и л ь |
Желез |
З ел е ны е |
|
н ы е дороги |
ная |
насаждения |
|
Б о р Бровка |
дорога |
Д ере |
Кус |
|
|||
дю р ны й кювета |
|
вья |
тар |
камень |
|
|
ники |
Водопроводы: |
|
|
|
|
|
|
- |
|
разводящие |
5 |
1.5 |
1.5 |
1 |
4 |
1.5 |
||
|
||||||||
магистральные— более 400 мм |
6-10 |
3 |
1.5 |
1 |
4 |
1,5 |
|
|
Канализация и водостоки |
2,5 |
3 |
1.5 |
1 |
4 |
1.5 |
- |
|
Дренажи |
3 |
1.5 |
1.5 |
1 |
3 |
1.5 |
- |
|
Теплопроводы |
2 |
1.5 |
1.5 |
1 |
4 |
2 |
1 |
|
Газопроводы: |
|
|
|
|
|
|
|
|
низкого давления |
2 |
0,5 |
1.5 |
1 |
4 |
2 |
2 |
|
среднего давления < 0,3 мПа |
5 |
1.5 |
1.5 |
1 |
4 |
2 |
2 |
|
высокого давления — |
9 |
1,5 |
2,5 |
2 |
5 |
2 |
2 |
|
0,3—0,6 мПа |
|
|
|
|
|
. |
_ |
|
тож е, 0,6 -1,2 мПа |
15 |
2 |
2,5 |
2 |
5 |
|||
Газопроводы надземные |
5 |
- |
1,5 |
1,5 |
4 |
- |
- |
|
Трубопроводы горючих |
3 |
1.5 |
- |
- |
4 |
1,5 |
1 |
|
жидкостей |
|
|
|
|
|
|
|
|
Силовы е кабели до 35 кВ |
0,5 |
0.5 |
1 |
1 |
4 |
2 |
0,5 |
Расстояния в плане между подземными сетями при параллельной прокладке принимаются по табл. 1.2.
Таблица 1.2
Минимальные расстояния вплане между подземными сетями при параллельной прокладке
Н аим енование |
|
Расстояние д о сетей |
|
|
|
п о д зе м н ы х сетей |
Во д о п ро |
Канализа Т еплопро Газопро |
Кабели |
||
|
|||||
|
в о д |
ция |
во д |
в о д |
связи |
Водопроводы: |
|
|
|
|
|
разводящ ие сети < 200 мм |
1 |
1,5 |
1,5 |
1-2 |
1 |
то же, более 200 мм |
1 |
3 |
1,5 |
1-2 |
2 |
Канализация напорная |
3 |
5 |
1 |
1-2 |
1 |
20 Технология строительного производства
Окончание табл. 1.2
Канализация безнапорная |
1,5 |
3 |
1 |
1 -2 |
1 |
|
Газопроводы: |
|
|
|
_ |
|
|
низкого давления |
1 |
1 |
2 |
1 |
||
|
||||||
среднего давления < 0,3 мПа |
1,5 |
1,5 |
2 |
- |
1 |
|
высокого давления — |
2 |
2 |
2 |
- |
6 -1 0 |
|
0,3—0,6 мПа |
|
|
|
_ |
|
|
то ж е, 0,6 -1,2 мПа |
5 |
5 |
4 |
6 -1 0 |
||
С иловы е кабели до 35 кВ |
0,5 |
0,5 |
2 |
1 |
0,5 |
Водопроводная сеть, сооружаемая на промышленной площадке, обе спечивают подачу воды, необходимой на производственные, хозяйствен но-питьевые и противопожарные нужды.
Система водоснабжения зависит от назначения водопровода, харак тера водопотребления, качества воды, напора в сети, местоположения источника водоснабжения по отношению к предприятию-потребителю.
При этом могут быть следующие системы водоснабжения:
•раздельная — с самостоятельной водопроводной сетью для каждо го вида потребителя (применяется в редких случаях);
•комбинированная — с объединением хозяйственно-питьевого и противопожарного водопровода с оставлением производственного водопровода самостоятельным;
•объединенная — применяется на предприятиях средней и малой мощности некоторых отраслей промышленности, с совмещением всех видов водопровода.
Для производственного водопровода могут быть применены следу ющие схемы подачи воды: прямоточная; оборотная без охлаждения, но с отстаиванием охлажденной воды; смешанная — прямоточная с ча стичным оборотом.
На промышленных предприятиях, являющихся крупными потреби телями воды, как правило, устраиваются оборотные (циркуляционные) системы производственного водоснабжения (рис. 1.3).
Прямоточную систему (рис. 1.4) применяют при наличии вблизи мощного открытого источника водоснабжения, не требующего сложных и дорогостоящих гидротехнических сооружений, и соответствующем качестве сбрасываемой воды, не вызывающем загрязнение водоема. Во всех возможных случаях рекомендуется повторное и многократное ис пользование отработанной воды.
При установке гидрантов вне проезжей части дорог их размещают не далее 2 м от края проезжей части. Максимальное расстояние между