- •Старков, Л. И.
- •ВВЕДЕНИЕ
- •1.2. Характеристика горнотехнических условий разработки калийных месторождений
- •1.3. Учет планетарных георитмов и горнотехнических условий отработки шахтных полей калийных рудников для обеспечения безопасности горных работ
- •Периодичность суточных циклов, ч
- •2.1. Физико-механические свойства горных пород
- •2.2. Основные показатели физико-механических свойств соляных пород
- •2.5. Породоразрушающий инструмент
- •Классификация систем разработки, применяемых на калийных рудниках, по длине очистных забоев
- •3.2.1. Комбайновый способ разработки пластов
- •3.2.3. Комбинированный способ разработки пластов
- •3.3. Камерно-столбовая система разработки
- •3.4. Камерная система разработки с управлением кровли плавным опусканием на податливых целиках
- •3.5. Пути совершенствования камерной системы разработки
- •3.6. Столбовая система разработки. Система разработки пластов длинными очистными забоями с обрушением пород кровли
- •4.1. Общие сведения
- •4.2. Производительность машин
- •4.3. Производительность труда
- •4.4. Себестоимость продукции
- •4.5. Надежность машин
- •4.6. Комфортабельность машин
- •4.7. Дополнительные критерии оценки работы оборудования
- •ОБОРУДОВАНИЕ
- •ДЛЯ МЕХАНИЗАЦИИ БУРОВЫХ РАБОТ
- •5.1. Основные представления о вращательном бурении
- •5.2. Буровой инструмент для вращательного бурения
- •5.3. Ручные сверлу
- •5.5. Буровые каретки для бурения веерных шпуров
- •5.5.1. Буровые каретки типа СБК
- •5.5.2. Буровая каретка КБС-1
- •5.5.3. Буровая каретка КБС-3
- •5.5.6. Буровая каретка КБВ
- •5.6. Универсальные самоходные буровые агрегаты Для бурения шпуров и установки аннерной крепи
- •5.6.1. Буровая каретка КБП
- •Самоходный буровой агрегат PEC-24. 1 FR (СБА-1)
- •Техническая характеристика унифицированной ходовой части СБА фирмы «Секома»
- •Результаты хронометражных наблюдений на СБА-1
- •5.6.4. Самоходный буровой агрегат 2УБН-2П (УБШ-208)
- •5.6.5. Бурильная установка БУА-ЗС-02
- •5.6.6. Агрегат АК-19
- •5.7. Буровые машины для бурения скважин
- •5.7.1. Буровые станки БГА-2М и БГА-4
- •5.8. Гезенко-проходческие комплексы
- •5.8.1. Гезенко-проходческий комплекс ПГР-1
- •Технические характеристики ПГР-1
- •5.8.2. Гезенко-проходческий комплекс KR-E4 фирмы «Зальцгиттер-Машинен АГ» (Германия)
- •Технические характеристики гезенко-проходческого комплекса KR-4E:
- •5.9. Факторы, влияющие на производительность буровых машин
- •6.1. Проходческо-очистные комбайны
- •6.1.1. Комбайн ШБМ-2
- •Технические характеристики комбайна ШБМ-2
- •6.1.2. Комбайн ПК-8
- •6.1.3. Комбайн ПК-10
- •6.1.5. Комбайн «Урал-20»
- •6.1.6. Комбайн «Урал-10»
- •6.1.7. Комбайн «Урал-20Р»
- •6.1.3. Комбайн проходческо-очистной «Урал-61»
- •6.1.10. Комбайн «Мариетта-900А»
- •Конвейер
- •Ходовая часть
- •6.1.11. Комбайн АБМ 20
- •Технические характеристики комбайна АБМ 20
- •6.2. Средства доставки руды от комбайна
- •6.2.1. Самоходный вагон 5ВС-15М
- •6.2.2. Самоходный вагон 10ВС-15
- •6.2.3. Самоходный вагон В15К
- •Технические характеристики самоходного вагона В15К
- •6.2.4. Самоходный вагон ВС-30
- •6.3.2. Бункер-перегружатель БП-15
- •Технические характеристики бункера-перегружателя БП-15
- •6.3.3. Самоходный бункер-перегружатель БПС-25
- •Технические характеристики самоходного бункера-перегружателя БПС-25
- •Технические характеристики передвижного перегружателя ПП-3
- •6.4. Исследование работы комбайнов
- •7.1. Скреперные установки
- •7.1.1. Скреперные лебедки
- •Самоходный скреперный грузчик ГСС-1
- •7.2. Погрузочные машины
- •7.2.1. Погрузочные машины с нагребающими лапами
- •7.2.2. Погрузочные машины с ребристыми дисками
- •7.3. Самоходные транспортные машины
- •7.3.1. Шахтные самоходные вагоны с электрическим приводом
- •7.3.2. Подземные самосвалы с дизельным приводом
- •7.3.3. Погрузочно-доставочные машины
- •7.5. Конвейеры
- •7.5.1. Ленточные конвейеры
- •7.5.2. Скребковые конвейеры
- •8.1. Самоходные машины для вспомогательных работ
- •Технические характеристики машины «Урал-60»
- •Технические характеристики машины «Урал-50»
- •8.2. Машины для доставки людей и грузов
- •Технические характеристики самоходного шасси 1ВОМ-01
- •Машина для доставки оборудования и материалов 1ВОМ
- •8.3. Оборудование для оборки кровли выработок от заколов
- •8.5. Машины для механизации заряжания шпуров и скважин
- •Технические характеристики зарядчиков типа «Курама»
- •Технические характеристики пневмозарядчика ПЗН-160
- •8.7. Лебедки
- •Маневровая лебедка «ЛВД-21»
- •Технические характеристики погрузочной машины «Калий-4500»
- •Технические данные, основные параметры и характеристики машины «К-500»
- •Технические характеристики ПЛТ-1000
- •9.2. Закладочные работы
- •9.2.1. Механическая закладка
- •9.2.1.1. Скреперная закладка
- •9.2.1.2. Метательная закладка
- •9.2.2. Гидравлическая закладка
- •9.2.2.1. Технология гидрозакладки
- •10.1. Запыленность воздуха
- •10.3. Пылеподавление на комбайнах
- •Пылеподавление с использованием пара
- •10.4. Пылеподавление на буровых каретках
- •Обеспыливающая установка для кареток с витыми штангами
- •10.5. Оборудование для очистки выхлопных газов ДВС
- •Состав отработанных газов ДВС
- •Жидкостные нейтрализаторы
- •Комбинированные очистители выхлопных газов
- •Основные технические характеристики газоанализаторов АГШ
- •Технические характеристики метан-реле ТМРК
- •11.1. Краткие сведения о санитарно-гигиенических условиях труда работников основных производств
- •Поверхностный комплекс
- •11.2. Испытания СИЗОД на рабочих местах в ОАО «Сильвинит»
- •Подземный рудник
- •Поверхностный комплекс
- •ПРОВЕТРИВАНИЕ КАЛИЙНЫХ РУДНИКОВ
- •12.1. Способы и схемы проветривания рудника (шахты)
- •12.2. Центральная схема вентиляции
- •12.3. Схемы проветривания панелей и блоков
- •12.4. Вентиляторные установки
- •Трубы гибкие (матерчатые)
- •12.5.4. Выбор вентилятора
- •12.6. Вентиляционные сооружения
- •12.6.1. Подземные вентиляционные устройства
- •12.6.2. Поверхностные вентиляционные сооружения
- •13.1. Производственно технологические аспекты деятельности калийного предприятия
- •13.2. Факторы, влияющие на себестоимость калийных удобрений
- •13.3. Основные факторы конкурентоспособности продукции и предприятий в калийной промышленности
- •13.4. Перспективы развития калийной промышленности
- •ЗАКЛЮЧЕНИЕ
- •СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
- •Источники:
- •Балансовые и прогнозные запасы калийных солей Российской Федерации
- •ОАО «Копейский машиностроительный завод»
- •ОАО «Александровский машиностроительный завод»
- •Институт «Пермгипрогормаш»
технологии камерной системы разработки с регулярным оставлением столбчатых целиков с параметрами:
—ширина камер — 10 м;
—ширина межкамерных сбоек — 10 м;
—размер целиков (в плане)— 17 х 17 м.
Сцелью обеспечения устойчивого сквозного проветривания рабочих зон за счет общешахтной депрессии по осям камер комбайном ПК-8 прово дились разрезные штреки, соединяющие выемочный ш треке вентиляцион ным. Отработка панели осуществлялась в обратном порядке от границы шахтного поля навстречу фронту очистных работ.
Крепление кровли осуществлялась анкерной крепью при помощи
СБА-2, по схеме 1,5 х 1,5 м.
По результатам промышленных наблюдений [76] отмечена хорошая проходимость и маневренность СБА. При работе дизельных двигателей со держание окиси углерода на выхлопе составляло 0,005 ± 0,0075 %, окиси азота 0,132 ч- 0,0336 %, т. е. находилось в допустимых пределах. Уровень шума на рабочем месте составлял 82 дБ, т. е. не превышал требования санитарных норм.
Хронометражные наблюдения проводились на трех СБА. Ниже приве дены результаты этих наблюдений.
Результаты хронометражных наблюдений на СБА-1
Бурение шпура |
|
|
0,94мин |
Переход на очередной шпур |
|
|
1,11мин |
Переезд СБА-1 на новую позицию в пределах забоя |
7,00 мин |
||
Производительность установки |
550 шпурометров/смену |
||
Выход руды |
|
|
900 т |
Результаты хронометражных наблюдений на СБА-2 |
|||
Бурение шпура под штангу |
|
|
0,43мин |
Установка штанги в турель и поворот турели |
|
0,4мин |
|
Завинчивание анкера в шпур |
|
|
0,32мин |
Перевод люльки на новую позицию |
|
|
1,51мин |
Производительность установки |
|
60 анкеров/смену |
|
Результаты хронометражных наблюдений на СБА-3 |
|||
Подъезд к забою (20 м) |
|
|
4,4мин |
Установка на аутригеры |
|
|
0,5мин |
Бурение: минимальное |
|
|
16,5мин |
среднее |
|
|
17,83мин |
максимальное |
|
|
20,25мин |
Отвод бурового инструмента |
|
|
1,1 мин |
Переход на следующую скважину |
|
(без переезда на новую позицию) |
2,4 мин |
Производительность установки |
75 м/смену |
Выход руды |
2000 т/смену |
В процессе трехлетней эксплуатации было установлено, что СБА фир мы «Секома» соответствуют техническим характеристикам и удовлетворя ют всем необходимым требованиям производства. Было также установле но, что при используемой системе отработки, когда вдоль камер проводится опережающая разрезная комбайновая выработка, использование СБА-3 не требуется.
Исследования и наблюдения за работой СБА фирмы «Секома», прове денные сотрудниками кафедры горной механики ППИ, показали, что после 2,5 лет эксплуатации, несмотря на хорошее техническое состояние всех механических узлов и систем, начались отказы многосекционных насосов, дополнительная поставка которых фирмой «Секома» не была предусмот рена контрактом. В результате отказов насосов начались простои СБА. Для исключения этого недостатка по ТЗ ППИ, институтом Пермгипрогормаш была спроектирована насосная станция МС, предусматривающая за мену двух импортных многосекционных насосов на шесть отечественных односекционных, приводящихся от штатного электродвигателя через раздаточный редуктор. По разработанной документации были изготовлены шесть маслостанций МС [77].
5.6.3. Самоходные буровые агрегаты специального конструкторского бюро самоходного горного
оборудования Минтяжмаш СССР (СКВ СГО)
На основе результатов промышленной эксплуатации и изучения конст рукций буровых агрегатов фирмы «Секома» была сделана попытка созда ния аналогов этих машин отечественными машиностроительными пред приятиями. При этом основной целю этих работ предусматривалось суще ственное снижение их стоимости по сравнению с импортными.
По разработанным УралВНИИГ заявкам и техническим требованиям СКВ СГО (г. Поварово, Московской обл.) были спроектированы и изго товлены опытные образцы СБА для бурения шпуров в лоб забоя 2БК.-5ДЭВ и для крепления кровли анкерами 1БКА-ДЭВ, технические характеристики которых приведены в табл. 5.7
Оба СБА смонтированы на ходовой части ранее разработанного СБА типа ЗБК.-5Д [79]. Ходовая часть СБА представляет собой шарнирно-со члененную раму со всеми ведущими колесами со встроенными в них высокомоментными гидромоторами. Для механизации основных и вспомога тельных операций на ходовой части смонтированы насосные станции с при водом от электрического и дизельного двигателей.
СБА типа 2БК-5ДЭВ оборудован двумя буровыми группами с ДБМ и манипуляторами, а СБА типа 1БКА-ДЭВ — одним полуавтоматом для
анкерного крепления с подъемной площадкой и выносным пультом управ ления, установленными на манипуляторе. Большая часть узлов и агрегатов ДБМ и манипуляторов по своей конструкции аналогичны конструкциям СБА фирмы «Секома».
Т а б л и ц а 5 . 7
Технические характеристики СБА СКВ СГО
Технические показатели
1.Размер зоны бурения (ширина х высота), м
2.Высота закрепляемой выработки, м
3.Глубина бурения, м
4.Количество буровых групп, шт.
5.Диаметр буримых шпуров, мм
6.Число оборотов бурового инструмента, мин: при бурении при завинчивании анкера
7.Скорость подачи, м/мин
8.Тип ходовой части
9.Мощность дизельного двигателя, кВт
10.Суммарная мощность электрического обо рудования, кВт
11.Скорость передвижения, км/ч
12.Наименьший радиус поворота по внешнему габариту, м
13.Уровень взрывозащиты двигателей
14.Габариты в транспортном положении, мм: длина ширина высота
15.Масса, т
2БК-5ДЭВ 1БКА-ДЭВ
7,0 X 8,5 |
- |
—3.5...8.0
5,0 |
|
2,0 |
2,0 |
|
1,0 |
40,0 |
25...42 |
|
|
1100 |
|
до 1250 |
р |
55 О |
— |
|
|
до 8,0 |
— |
|
Пневмоколесная с шарнирно-сочлененной рамой
55 |
55 |
63 |
63 |
4,6 |
4,6 |
|
6,0 |
6,0 |
|
«РВ» |
«РВ» |
|
11000 |
12000 |
2400 |
2400 |
2400 |
2400 |
|
20,0 |
18,0 |
Испытания СБА на руднике БКП РУ -1 при ведении очистных работ по пласту Красный-И показали соответствие их необходимым горнотехниче ским требованиям.
В процессе промышленных испытаний были достигнуты следующие показатели по производительности:
—СБАБК-5ДЭВ — бурение шпуров общим объемом до 1125 м в сме ну, что обеспечивало подготовку к отбойке 2000 т руды;
—СБА 1БКА-ДЭВ — обеспечивала установку анкеров до 77 штук в смену.
По достигнутым показателям отечественные СБА не уступали уровню французских аналогов. Однако серийное производство этих машин в связи с увеличением объемов добычи руды машинным (комбайновым) способом не было налажено.
5.6.4. Самоходный буровой агрегат 2УБН-2П (УБШ-208)
СБА использовался при буровзрывной выемке карналлитового пласта для механизации бурения шпуров как по верхнему шестому слою, так и при отработке нижних слоев пласта. Серийная СБА 2УБН-2П (рис. 5.29) вклю чает одну ходовую тележку на пневмоколесах с бортовыми передачами и две буровые группы. На ходовой части размещены пульт управления и насосная станция. Приводы ходовой части и насосной станции пневматические, что соответствует требованиям безопасности при отработке карналлитового пласта. Для повышения эффективности при бурении карналлитовых пород серийная 2УБН-2П подверглась модернизации, предусматривающей замену пневмодвигателя податчика и пневматической бурильной головки враща тельно-ударного типа на гидродвигатели вращательного действия. Таким образом, Д БМ включает гидравлический вращатель и цепной податчик. Для центрирования буровой штанги на раме ДБМ смонтированы передний направляющий люнет и подвижный промежуточный люнет. Стреловидные манипуляторы с гидпроприводами обеспечивают настройку ДБМ при буре нии по высоте и ширине забоя.
Рис. 5.29. Самоходная буровая установка 2УБН-2П (УБШ -208)
Техническая характеристика модернизированного СБА 2УБН-2П
1. |
Число буримых групп |
2 |
|
вращательный |
|||
2. Тип Д БМ 34 |
|||
с цепным податчиком |
|||
|
|
||
3. |
Площадь забоя, м2 |
6 ,7 -1 4 ,0 |
|
900 |
|||
4. |
Частота вращения шпинделя, мин |
||
|