- •ВВЕДЕНИЕ
- •1. ОБРАБОТКА РЕЗУЛЬТАТОВ НОРМАТИВНЫХ НАБЛЮДЕНИЙ
- •1.1. Общий порядок организации нормативных наблюдений
- •1.2. Обработка результатов натурных наблюдений. Программа «Natura»
- •1.3. Определение основных характеристик рядов наблюдения. Программа «Sample»
- •2. МНОГОФАКТОРНЫЕ МАТЕМАТИЧЕСКИЕ МОДЕЛИ НА ОСНОВЕ БАЗ ДАННЫХ НАБЛЮДЕНИЙ (ИСПЫТАНИЙ). ПРОГРАММА «MODELL»
- •2.1. Шаговый регрессионный метод
- •2.2. Построение доверительных интервалов. Программа «Diagram»
- •3.1. Формулировка задачи
- •3.2. Примеры формулировок экономических задач и их решений при помощи программ «Simply», «Simplint» и «Rasm»
- •4. ТРАНСПОРТНАЯ ЗАДАЧА. ПРОГРАММА «TRANSY»
- •5. ЗАДАЧА КОММИВОЯЖЕРА. ПРОГРАММА «KOMMY»
- •6. ОПТИМИЗАЦИЯ ПОРТФЕЛЯ ЦЕННЫХ БУМАГ. ПРОГРАММА «MARK»
- •7. СЕТЕВОЙ ГРАФИК. ПРОГРАММА «SETY»
- •8. ВАРИАНТЫ ЗАДАЧ ДЛЯ САМОСТОЯТЕЛЬНОГО РЕШЕНИЯ
- •Задача 1. Провести обработку результатов нормативных наблюдений и рассчитать новую норму времени на выполнение строительного процесса вручную. Результаты ручного расчета проверить с помощью программы «Natura».
- •Задача 3. В таблицах 8.32 и 8.33 приведены данные по 15 субъектам Российской Федерации о денежных доходах и потребительских расходах на душу.
- •Задача 8. Определение оптимального варианта раскроя арматуры. Произвести раскрой арматурных стержней определенной длины и получить заготовки проектных размеров в необходимых количествах с минимальными отходами при раскрое.
- •9. ПРИЛОЖЕНИЯ. ЛИСТИНГИ ПРИКЛАДНЫХ ПРОГРАММ
- •П1. Листинг программы «NATURA»
- •П2. Листинг программы «SAMPLE»
- •П3. Листинг программы «MODELL»
- •П4. Листинг программы «DIAGRAMM»
- •П5. Листинг программы «SIMPLY»
- •П6. Листинг программы «SIMPLINT»
- •П7. Листинг программы «RASM»
- •П8. Листинг программы «TRANSY»
- •П9. Листинг программы «KOMMY»
- •П10. Листинг программы «MARK»
- •П11. Листинг программы «SETY»
- •РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЛИТЕРАТУРА
- •Содержание
- •ВВЕДЕНИЕ
- •1.1. Организационно-технологическая надёжность строительства. Её роль в повышении качества производства работ
- •1.2. Критерии оценки организационно-технологической надежности. Методики их определения
- •1.3. Методики и программы расчета технико-экономических показателей систем машин
- •1.4. Работы по формированию рациональных систем машин
- •1.5. Задачи и подходы к оптимизации распределения систем машин по строительным объектам
- •1.6. Методические и программные средства оценки инвестиционных проектов
- •1.7. Цель и задачи исследований
- •2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ РАБОТЫ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН
- •2.1. Критерии оценки состояния организационно-технологической надежности работы машин
- •2.2. Обработка натурных испытаний строительных машин
- •2.3. Модель надежности инвестиционных проектов
- •2.4. Модель надежности календарного планирования
- •2.5. Модель надежности работы гидротранспортных систем
- •2.6. Модель надежности технологических процессов
- •2.7. Выводы
- •3. ПРОГНОЗИРОВАНИЕ И ОЦЕНКА ОРГАНИЗАЦИОННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ НАДЕЖНОСТИ РАБОТЫ СИСТЕМ МАШИН
- •3.1. Методологические подходы к прогнозированию и оценке систем
- •3.2. Прогнозирование и оценка организационно-технологической надежности инвестиционных проектов
- •3.3. Прогнозирование и оценка организационно-технологической надежности календарных планов строительства
- •3.4. Прогнозирование и оценка организационно-технологической надежности очередности строительства
- •3.5. Прогнозирование и оценка организационно-технологической надежности работы систем машин
- •3.6. Прогнозирование и оценка организационно-технологической надежности работы комплектов машин для производства земляных работ
- •3.7. Прогнозирование и оценка организационно-технологической надежности работы комплектов машин для производства бетонных работ
- •3.8. Моделирование организационно-технологической надежности работы комплектов машин для перевозки грузов
- •3.9. Прогнозирование и оценка организационно-технологической надежности работы монтажных кранов
- •3.10. Выводы
- •4. ОПТИМИЗАЦИЯ СИСТЕМ МАШИН
- •4.1. Оптимизации парка машин
- •4.2. Оптимизация комплекса машин
- •4.3. Оптимизация очередности выполнения строительных работ
- •4.4. Оптимизация распределения машин в строительстве
- •4.5. Выводы
- •5. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ЭФФЕКТИВНОМУ ИСПОЛЬЗОВАНИЮ СИСТЕМ МАШИН
- •5.2. Оценка организационно-технологической надёжности инвестиционных проектов
- •5.3. Оценка организационно-технологической надёжности календарного планирования
- •5.4. Оценка организационно-технологической надёжности строительного производства на примере земляных работ
- •5.5. Управление организационно-технической надежностью работы строительно-дорожных машин
- •5.6. Выводы
- •ЗАКЛЮЧЕНИЕ
- •СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
- •Содержание
- •ВВЕДЕНИЕ
- •1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ФОРМИРОВАНИЯ ПАРКОВ МАШИН
- •1.3. Оценка надежности инвестиционных проектов
- •1.4. Оценка надежности календарного планирования
- •1.5. Оценка надежности проектных показателей работы машин
- •1.6. Оценка надежности технологических процессов
- •2.1. Методологические подходы к моделированию
- •2.2. Моделирование организационно-технологической надежности инвестиционных проектов
- •2.3. Моделирование организационно-технологической надежности календарных планов строительства
- •2.4. Моделирование организационно-технологической надежности очередности строительства
- •2.5. Моделирование организационно-технологической надежности работы парков машин
- •2.6. Моделирование организационно-технологической надежности работы комплектов машин для производства земляных работ
- •2.7. Моделирование организационно-технологической надежности работы комплектов машин для производства бетонных работ
- •2.8. Моделирование организационно-технологической надежности работы комплектов машин для перевозки грузов
- •2.9. Моделирование организационно-технологической надежности работы монтажных кранов
- •3. ОПТИМИЗАЦИЯ КОЛИЧЕСТВА И ТИПОВ МАШИН, СОСТАВЛЯЮЩИХ ПАРК МАШИН
- •3.1. Методика оптимизации составов парка машин
- •3.2. Оптимизация комплекса машин
- •3.3. Формирование ресурсосберегающего комплекса машин
- •3.4. Оптимизация очередности выполнения механизированных объёмов на строительных объектах
- •3.5. Оптимальное распределение машин в строительстве
- •4.1. Возможности методического и программного обеспечения
- •4.2. Модели организационно-технологической надёжности инвестиционных проектов
- •4.3. Модели организационно-технологической надёжности календарного планирования
- •4.4. Модели организационно-технологической надёжности строительного производства на примере земляных работ
- •4.5. Управление организационно-технической надежностью работы строительно-дорожных машин
- •4.6. Рекомендации по определению эффективности применения новых строительных машин и механизмов
- •ЗАКЛЮЧЕНИЕ
- •Содержание
- •ВВЕДЕНИЕ
- •1.1. Оценка надежности работы строительных машин
- •1.2. Оценка организационно-технологической надежности работы строительных машин
- •1.3. Действующие методики расчета технико-экономических показателей проектных решений
- •1.5. Защита свай от коррозии
- •2. ОБОСНОВАНИЕ СПОСОБОВ ПОГРУЖЕНИЯ СВАЙ
- •2.1. Моделирование погружения свай
- •2.2. Модели способов погружения свай
- •2.3. Влияние условий производства работ на экономическую эффективность свайно-бурового производства
- •2.4. Анализ показателей производства свайных работ
- •3. ОБОСНОВАНИЕ КОМПЛЕКСА МАШИН ДЛЯ ПОГРУЖЕНИЯ СВАЙ
- •3.1. Автоматизация проектирования технологических процессов
- •3.2. Алгоритм обоснования способов погружения свай
- •3.3. Выводы
- •4. ФОРМИРОВАНИЕ РЕСУРСОСБЕРЕГАЮЩИХ ПАРКОВ, КОМПЛЕКСОВ И КОМПЛЕКТОВ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН
- •4.1. Общий подход
- •4.2. База технических и экономических показателей строительных машин и механизмов
- •4.3. База данных по организационно-технологической надёжности
- •4.4. База справочной информации для организационно-технологических расчётов
- •4.5. Выводы
- •5. ОЦЕНКА ТЕХНИЧЕСКОЙ НАДЕЖНОСТИ РАБОТЫ БУРОВЫХ СТАНКОВ
- •6. МОДЕЛИРОВАНИЕ НАДЕЖНОСТИ РАБОТЫ БУРОВЫХ СТАНКОВ
- •ЗАКЛЮЧЕНИЕ
- •СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
- •Содержание
- •ВВЕДЕНИЕ
- •1. ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ
- •1.1. Строительство как отрасль материального производства
- •1.2. Трудовые ресурсы отрасли (строительные организации и фирмы)
- •1.3. Возникновение и развитие науки «Организация, планирование и управление строительством»
- •2. НАУЧНЫЕ ОСНОВЫ ОРГАНИЗАЦИИ СТРОИТЕЛЬСТВА
- •2.1. Основные термины и понятия организации строительства
- •2.3. Понятие «инвестиционный проект» и управление проектом
- •3. ПОДГОТОВКА СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОИЗВОДСТВА
- •3.1. Организационно-техническая подготовка к строительству
- •3.2. Организация проектно-изыскательских работ для строительства
- •4. МОДЕЛИРОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОИЗВОДСТВА
- •4.1. Понятие и виды организационно-технологических моделей строительства
- •4.2. Моделирование поточного строительства
- •4.2.1. Сущность поточной организации строительства
- •4.2.2. Классификация строительных потоков
- •4.2.3. Параметры строительных потоков
- •4.2.4. Моделирование ритмичных строительных потоков
- •4.2.5. Моделирование неритмичных строительных потоков
- •4.2.6. Установление оптимальной очередности возведения объектов
- •4.3. Моделирование строительства на основе системы сетевого планирования и управления строительством
- •4.3.2. Основные понятия метода СПУ и элементы сетевых моделей
- •4.3.3. Классификация сетевых графиков
- •4.3.4. Правила построения сетевых моделей
- •4.3.5. Расчетные параметры сетевых графиков и формулы их определения
- •4.3.6. Расчет сетевых графиков и построение их в масштабе времени
- •4.3.7. Корректировка и оптимизация сетевых графиков
- •5. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ СТРОИТЕЛЬСТВА
- •5.1. Разработка проекта организации строительства (ПОС)
- •5.1.1. Характеристика исходных данных
- •5.1.3. Определение потребности в материально-технических, трудовых и водо-энергетических ресурсах
- •5.1.3.1. Расчет потребности в строительных материалах, конструкциях и полуфабрикатах
- •5.1.3.2. Расчет потребности в водо-энергетических ресурсах
- •5.1.3.3. Определение затрат труда
- •5.1.4. Выбор организационно-технологических схем возведения зданий
- •5.1.5. Выбор методов организации работ
- •5.1.6. Составление сводного календарного плана строительства (СКПС). Составление календарного плана подготовительного периода
- •5.1.6.2. Расчет параметров комплексного потока строительства промышленного предприятия
- •5.1.7. Разработка стройгенпланов на основной и подготовительный периоды строительства с расчетом строительного хозяйства
- •5.1.8. Охрана труда и противопожарные мероприятия
- •5.1.9. Технико-экономическая оценка ПОС
- •6. РАЗРАБОТКА ПРОЕКТА ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ (ППР) НА ОБЪЕКТЕ
- •6.1. Характеристика исходных данных и объекта строительства
- •6.2. Подсчет объемов работ
- •6.3. Выбор методов производства работ, основных строительных машин и механизмов
- •6.3.1. Земляные работы.
- •6.3.2. Возведение подземной и надземной частей здания
- •6.4. Определение трудоемкости работ
- •6.5. Календарное планирование
- •6.5.1. Проектирование линейного графика
- •6.5.2. Проектирование циклограммы
- •6.5.3. Проектирование сетевого графика
- •6.6. Проектирование стройгенплана объекта с расчетом строительного хозяйства
- •6.6.1. Потребность во временных зданиях и сооружениях
- •6.6.2. Определение площадей складов
- •6.6.3. Водоснабжение строительной площадки
- •6.6.4. Электроснабжение строительной площадки
- •6.6.5. Снабжение строительства сжатым воздухом
- •6.7. Мероприятия по охране труда и противопожарной безопасности
- •6.8. Технико-экономическая оценка ППР
- •7. ОРГАНИЗАЦИЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА
- •7.1. Понятие и масштабы материально-технической базы строительства.
- •7.2. Организация и источники поставок материально-технических ресурсов
- •7.3. Понятие логистики
- •7.4. Учет и контроль расхода материалов
- •7.5. Организация производственно-технологической комплектации строящихся объектов
- •8. ОРГАНИЗАЦИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН
- •8.1. Основные положения и понятия
- •8.2. Организационные формы эксплуатации парка строительных машин
- •9. ОРГАНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТА НА СТРОИТЕЛЬСТВЕ
- •9.1. Общие положения
- •9.2. Организация автотранспорта на строительстве
- •Библиографический указатель
- •ВВЕДЕНИЕ
- •1. СУЩНОСТЬ УПРАВЛЕНИЯ СТРОИТЕЛЬНЫМ ПРОИЗВОДСТВОМ
- •1.1. Сущность понятия «управление строительством»
- •1.2. Строительство как производственная система
- •1.3. Управляющая и управляемая подсистемы
- •2.1. Закономерности управления
- •2.2. Принципы управления
- •3. ОРГАНИЗАЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ
- •3.1. Процесс управления
- •3.2. Функции управления
- •4. ОРГАНИЗАЦИЯ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ
- •4.1. Требования к системам управления
- •4.2. Типы организационных структур управления
- •4.3. Организационные формы и структура управления отраслью
- •4.4. Виды подрядных строительно-монтажных организаций
- •4.5. Организационная структура аппарата управления строительных организаций
- •5. ТЕХНОЛОГИЯ И ТЕХНИКА УПРАВЛЕНИЯ
- •5.1. Управленческая информация ее виды
- •5.2. Техника управления
- •6. УПРАВЛЕНЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ
- •6.1. Роль управленческих решений в процессе управления
- •6.3. Субъективные недостатки решений и пути их устранения
- •6.4. Организация принятия и реализации управленческих решений
- •7. МЕТОДЫ ПРИНЯТИЯ УПРАВЛЕНЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ
- •7.1. Системный подход
- •7.2. Моделирование систем
- •7.3. Системный анализ
- •7.4. Экспертные методы принятия решения
- •7.5. Логические и логико-математические методы принятия решений
- •8. СТИЛИ И МЕТОДЫ УПРАВЛЕНИЯ
- •8.1. Социально-психологические аспекты управления
- •8.2. Стили управления
- •8.3. Типичные недостатки работников сферы управления
- •8.4. Методы управления
- •9. ОПЕРАТИВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ СТРОИТЕЛЬНЫМ ПРОИЗВОДСТВОМ
- •9.1. Общие положения
- •9.2. Разработка месячных оперативных планов
- •9.3. Недельно-суточное оперативное планирование
- •9.4. Диспетчерское управление в строительстве
- •10.1. Научные основы управления качеством строительства
- •10.2. Система контроля качества в строительстве
- •10.3. Организация приемки объектов в эксплуатацию
- •Библиографический указатель
- •Содержание
организации самого процесса поиска наилучших решений. Можно утверждать, что успех решения задач оптимального проектирования конструкций, в равной мере зависит от расчетных аппаратов проектирования и оценки получаемых решений.
Выполненное нами исследование старых и современных разработок при оптимальном проектировании конструкций и зданий большинство исследователей использовало упрощенные методы определения технико-экономических показателей. Это объясняется тем, что:
а) большой объем табличной информации для определения ТЭП проектных решений и сложный её поиск не позволяли разработать эффективное программное обеспечение;
б) даже разработанная для одного вида проектного решения конструкции программа расчета ТЭП занимала всю оперативную память машины и не могла использоваться в процессе оптимизации.
В связи с этим нами предлагается иное решение: для совершенствования вариантного проектирования свайных фундаментов необходимо разработать систему ресурсосберегающего проектирования на основе новых информационных технологий. Эффективная система может быть создана при наличии баз данных и соответствующего программного обеспечения. С этой целью обратимся к теории создания алгоритмов и, на её основе, к разработке необходимого нам алгоритма экономического обоснования способов погружения свай.
3.2. Алгоритм обоснования способов погружения свай
Теория алгоритмов – раздел математики, изучающий математические модели алгоритмов. Алгоритм – это единый общий метод, пригодный для решения целой серии однотипных задач (массовых проблем). Зная соответствующий алгоритм, можно решить каждую задачу из данной серии, чисто механически выполняя простые операции в определенной последовательности. Примеры алгоритмов встречаются в математике с древних времен (алгоритм нахождения наибольшего общего делителя целых чисел, правило решения квадратного уравнения и т. д.). Однако само понятие сформировалось лишь в 20-х годах XX в. в математической логике.
Началом систематической разработки теории алгоритмов считают 1936 г., когда А. Черч (США) сконструировал первую математическую модель алгоритма. Большинство алгоритмов, встречающихся в математике, легко сводится к вычислению целочисленных значений функции, аргументы которой принимают целочисленные значения. Рассматривая эти особенности алгоритмов как главные и, отвлекаясь от остальных черт алгоритмов, А. Черч предложил считать специальные функции такого вида (так называемые частично рекурсивные функции) математическими моделями алгоритмов. Согласно этому тезису математической моделью алгоритма А является определенная, частично
82
рекурсивная функция fА; отсюда следует, что теория алгоритмов является теорией частично рекурсивных функций.
Можно на алгоритм смотреть как на машину, приспособленную для решения задач из данного класса проблем. Этот подход развивал А. Тьюринг (Англия), предложивший схему идеализированной машины (называемой машиной Тьюринга) в качестве математической модели алгоритмов.
Всякий конкретный алгоритм имеет дело с некоторым алфавитом и решение конкретной задачи сводится к переработке слов из этого алфавита по некоторым определенным правилам. Этот подход развивал советский ученый А.А. Марков, предложивший понятие нормального алгоритма в качестве математической модели алгоритмов.
Наиболее широкий, общий подход к моделированию алгоритмов предложил советский ученый акад. А.Н. Колмогоров. Все эти подходы оказались эквивалентными в том смысле, что, имея любую модель алгоритма, можно построить другие ее модели, и поэтому основные понятия теории алгоритмов можно изложить в терминах функций. Истинность приведенных тезисов подтверждается всей историей математики – все известные в математике алгоритмы моделируются частично рекурсивными функциями.
Основные понятия теории алгоритмов. Область применимости алгоритма А есть множество начальных данных задач данного класса проблем. Если функция fА есть модель алгоритма А, то область ее определения есть математическая модель области применимости алгоритма А. Алгоритм А разрешает множество N натуральных чисел, если fA всюду определена и равна 1 на N и 0 вне N (т. е. fA является так называемой общерекурсивной функцией); алгоритм А перечисляет множество N, если множество значений функции fА есть N.
Алгоритмические проблемы – проблемы существования алгоритма для конкретного класса задач, проблема построения алгоритма для данного класса задач. Класс проблем называется разрешимым, если существует алгоритм для решения всех задач этого класса, и неразрешимым в противном случае. Неразрешимыми являются проблемы истинности формул узкого исчисления предикатов в поле вещественных чисел, в элементарной геометрии, в классе булевых алгебр и др.
Различают два направления в теории алгоритмов – дескриптивное и метрическое. Дескриптивная теория изучает перечисленные выше проблемы, проблемы составления новых алгоритмов из известных, проблемы существования «оптимальных» алгоритмов и другие проблемы, относящиеся к изучению возможностей алгоритмов. Метрическая теория, возникшая недавно под влиянием приложений теории алгоритмов, изучает сложность алгоритмов, которая определяется различными способами.
Приложения теории алгоритма имеются во всех областях математики и во всех науках, где применяются математические методы. Алгоритмы возникают всегда, когда нужно составлять математическую
83
модель процесса с целью внедрения вычислительных машин, являющихся реализацией частного случая машин Тьюринга или нормального алгоритма А.А. Маркова А.Д. Тайманова, И.А. Лаврова.
В настоящее время накоплен большой опыт разработки систем автоматизированного проектирования и систем обоснования проектных решений сооружений на стадии рассмотрения вариантов и на стадии проектирования [127–148]. Соискатель проанализировал, обобщил и систематизировал накопленный на сегодняшний день опыт разработки таких систем автоматизированного проектирования. После этого автор приступил к разработке собственной подсистемы экономического обоснования способов погружения свай в суровых климатических условиях.
Подсистема экономического обоснования способов погружения свай создана открытой, то есть соискатель предусматривает возможность расширяемости и корректировки подсистемы. При обосновании вариантов проектных решений в подсистеме предусмотрена возможность использования баз данных по строительным машинам и механизмам, а также баз справочной информации, результатов натурных испытаний и многофакторных математических моделей технико- экономических показателей предлагаемым нами. Алгоритм экономического обоснования способов погружения свай в грунт показан на рисунке 3.1.
Решение поставленной задачи, обоснование способов погружения свай, начинается с создания баз данных по результатам натурных испытаний, машинам и механизмам. Без баз технических и экономических показателей найти оптимальное решение поставленной задачи весьма сложно. Базы данных необходимы, во-первых, для построения многофакторных математических моделей технико-экономических показателей при расчёте затрат на погружение свай; во-вторых, для автоматизации выбора оптимального комплекта машин и механизмов для производства свайных работ.
Следующим шагом была разработка методики обоснования способов погружения свай в грунт на основе надежной технико- экономической оценки вариантов решений по показателям энергоемкости, трудоемкости, стоимости и дисконтированных интегральных затрат оценки способов погружения свай с использованием баз технических и экономических показателей строительных машин и механизмов.
После этого был выбран алгоритмический язык для создания программного обеспечения. Основным критерием для выбора языка является удобство работы с базами данных, совместимость с ранее разработанными на кафедре базами по строительным машинам и механизмам и общий интерфейс.
Для составления программ, позволяющих работать с базами данных, авторами был выбран алгоритмический язык Delphi, разработанный фирмой Borland International. Для избежания различных проблем
84
таблицы баз данных были созданы с помощью системы управления базами данных Paradox для Windows.
Программное обеспечение имеет модульное строение, что позволяет легко его модернизировать. Все программы написаны для персональных компьютеров на алгоритмических языках Паскаль и Delphi.
Ввод исходных данных для формирования модели способов погружения свай
Создание модели обоснования способа погружения свай
Формирование расчётной схемы технологии погружения свай в грунт
Подготовка данных для расчёта параметров технологии погружения свай в грунт
Увязка данной модели с другими
составляющими комплексного
процесса
Формирование возможных вариантов погружения свай в грунт в суровых климатических условиях
|
|
|
|
|
Выбор из базы данных машин и |
|
|
|
|
База данных по |
|
|
|
|
|
|
механизмов для производства |
|
|
|
|
строительным |
|
|
|
|
|
|
свайных работ |
|
|
|
|
материалам, |
|
База справочной |
|
|
|
|
|
|
|||||
информации |
|
|
|
|
|
|
|
|
конструкциям, |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
машинам и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Расчёт технико-экономических показателей |
|
|
механизмам |
|||||
|
|
|
|
процесса погружения свай в грунт |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Расчёт значения целевой |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
функции и выбор лучшего |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
способа погружения свай |
|
|
|
|
||
|
|
|
Нет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рассмотрены все варианты |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
Да |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Создание технологических |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
схем, карт и проектов |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
производства свайных работ |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Разработка рекомендации по |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
применению технологических |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
схем, карт и проектов |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
производства свайных работ |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рисунок 3.1. Алгоритм обоснования способов погружения свай
85