2. Розробкапланукомплектаціївантажів

Комплектаціявантажівпосудновимприміщеннямсупроводжуєтьсябагатоваріантністюрішеньіповиннавраховуватинаступніфактори:

• раціонального завантаження судна по вантажопідйомності тавантажомісткості;

• збереження вантажу який знаходиться на судні з моментунавантаженнядо моментувивантаження;

• забезпеченнябезпекисуднаіщосамеважливевиконаннявимогпоохоронілюдськогожиттянаморі.

Всі перелічені вимоги враховуються в залежності від індивідуальноїтворчістьзурахуваннямзастосуваннягарноїморськоїпрактики,атакожопитутапрактикифахівців,щоскладаютьпланкомплектаціївантажів.

Длякожноговантажногоприміщеннярозраховуєтьсяпитома

^{вантажомісткість–w}і

ізвиразу

P

і

w^Wi

i

(5.1)

де W_i

–киповавантажомісткість^i-говантажногоприміщення,паспортне

значенняприймаєтьсяподовіднику;

P_i–розподіленамаса^i-говантажногоприміщенняодержанашляхом

розрахунків.

Отриманізначеннязаписуютьсяввідповідніграфитаблицікомплектаціївантажівнасудні,апокожномувантажувтаблицюкомплектації записується найменування вантажу, маса та об’єм вантажу зурахуваннямсепараційнихтакріпильнихматеріалів,питомийнавантажувальнихоб’ємотриманийвпроцесірозрахунківізтаблицізавантаження. Черговість завантаження і заповнення таблиці кореспонденціїнаступна:

Впершучергузавантажуютьсяобов’язковівантажіввантажніприміщенняуякихпитомавантажомісткістьвідповідаєпитомомувантажномуоб’ємувантажу.ПринаявностідостатнійкількостівантажуQP_iданевантажнеприміщеннязавантажуєтьсяодноріднимвантажемQP_i,азалишоквантажувантажатьвіншеприміщення.Якщотаке

співвідношеннявідсутнєдлявикористанняповністюрозподіленоїмасиівантажомісткостіприміщеннявданеприміщеннязавантажуютьдвавантажі

одинвантаж«легкий»(U_л

w_i),адругийвантаж«важкий»(U_в

w_i)при

цьомудлязнаходженнямаситаоб’ємів«легкого»та«важкого»вантажувирішуютьнаступнусистемурівнянь



_Q_лQ_в

_Q_лU_л

Р_і,

Q_вUв

W_i,

(5.2)

де Q_л,Q_в–маса«легкого»і«важкого»вантажувідповідно;

U_л,U_в–питомийвантажнийоб’єм«легкого»і«важкого»вантажу

відповідно;

^Р_і–розподіленамасаі-говантажногоприміщення;

W_i–вантажомісткістьвантажногоприміщення.

Притакомувирішенізадачіпрактичнозавждибудутьзалишкивантажів,якірозміщуютьсяпоіншимприміщенням

Питома вантажомісткість вантажних приміщень служить підставою длякомплектаціїйоговантажамизурахуваннямповноговикористаннямісткостіірозподіленої маси.

Доводиться комплектувати кілька партій вантажів в одне приміщення.При цьому на останньому етапі коли в даному приміщені розміщено залишокіншоговантажудлявизначеннямаситаоб’єму«легкого»та«важкого»вантажувирішуютьнаступнусистемурівнянь

_Q_лQ_в



Р_іQ_з,

(5.3)

_Q_лU_л

Q_вUв

W_іV_з,

де ^Q_з

V_з

–масазалишкувантажувідіншої коносаментноїпартії;

• об’ємзалишкувантажу.

Завантаження необхідно зводити до розміщення двох видів вантажів,одинзяких«легкий»,аінший«важкий»,вирішуючисистемурівнянь,приведеної раніш.

При навантаженні питомий навантажувальний об’єм необхідноураховуватизточністюдодругогознакапіслякоми

На практиці таке поєднання зустрічається вкрай рідко, тому доводитьсякомплектуватикількапартійвантажівводнеприміщення.

Упершучергурозміщуютьсяобов'язковівантажі,якікомплектуютьсяміжсобоюабозфакультативними.Вантажінапроміжнийпортрозміщуються

втвіндекувверхніййогочастинітакимчином,щоббулаврахованапослідовністьпортівзаходуврейсі.

Прирозміщеннівантажіввантажомісткістьсудновогоприміщенняповиннавикористовуватися повністю.

Позавершеннюкомплектаціївантажівпокожномуприміщеннюзнаходять відхилення передбачуваного завантаження від розподіленої маси, аоб'ємувідмісткості.

Длязбереженнярозподіленоїмасивідсікуможекоригуватисярозподіленамаса трюмуабо твіндек

^Pi^Pmp.mв.i^Pi

(5.4)

Відхиленняпередбачуваногонавантаженнявідсікувідрозподіленоїмасинеповинноперевищувати10%,віншомувипадкунеобхідноперерозподілитивантажіпо відсікам.

Таблиця5.1.Комплектаціявантажівпосудновимприміщенням

Найменуваннясудновихприміщень

Вантажомісткість,м^3

Розподіленамаса,т

Питомавантажомісткість,м^3/т

Вантажінавантаженнівпорту………

Відхилення

помасі,т

пооб’єму ,м^3

Сталь,U=

і ін.

Всього

маса,т

об’єм,м3

маса,т

об’єм,м3

Тр.1

Тв.1

Тв.п.б

Тр.2

Тв.2

Тр.3

Тв.3

Тр.4

Тв.4

Тр.5

Тв.5

Всьо- го