По характеру работы:

1. жесткие муфты, передающие вместе с вращающим моментом вибрации, толчки и удары;

2. упругие муфты, амортизирующие вибрации, толчки и удары при передаче вращающего момента благодаря наличию упругих элементов — различных пружин, резиновых втулок и др.

Группы (механические, гидродинамические, электромагнитные). Рассматриваются только механические муфты. Электромагнитные и гидравлические муфты изучают в специальных курсах.

Подгруппы:

1. жёсткие

2. компенсирующие

3. упругие

4. предохранительные

5. обгонные

Виды:

1. фрикционные

2. с разрушаемым элементом

Конструктивные исполнения:

1. кулачковые

2. шариковые

3. зубчатые

4. фланцевые

5. втулочно-пальцевые

6. втулочные

К постоянным соединительным муфтам относят:

1. Глухие муфты (втулочные и дисковые) – предназначены для соединения соосных цилиндрических валов при передаче вращающего момента 1 до 12.500 Н·м без смягчения динамических нагрузок и ограничения частоты вращения. Требуют строгой соосности соединяемых валов и тяг.

2. Подвижные (компенсирующие) муфты обеспечивают соединение валов, имеющих небольшие угловые, радиальные или осевые относительные смещения. Иначе говоря, к подвижным относят муфты, допускающие некоторую подвижность одного из соединяемых валов относительно другого как в осевом, там и в радиальном направлениях. Наиболее распространены расширительные (позволяют скомпенсировать осевые смещения валов, но недостатком таких муфт является сильный износ пазов), поводковые (являются наиболее распространенными среди муфт, служащих для присоединения редукторов приводов к электродвигателям), упругие (предназначены для смягчения толчков и ударов вращающего момента при частых пусках и реверсах машины, для защиты привода от вредных крутильных колебаний, а также для соединения валов, имеющих взаимные смещения), крестовые (благодаря подвижной средней части хорошо компенсируют непараллельность валов), шарнирные (позволяют соединять валы, имеющие угловое смещение осей) и мембранные муфты.

К сцепным управляемым муфтам относят:

1. Кулачковые (зубчатые) муфты служат для соединения остановленных валов, а так же валов, имеющих ограниченную частоту вращения (до 100 .

Кулачковые муфты состоят из двух частей – подвижной и неподвижной. Подвижная часть может перемещаться вдоль одно вала, неподвижная – жестко закреплена на другом валу. На их торцах имеются кулачки или зубья, посредством которых осуществляется сцепление муфты.

2. Фрикционные муфты действуют благодаря силам трения, возникающим между рабочими поверхностями муфт. Поэтому о точности передачи движения говорить можно только условно, так как даже при небольших перегрузках возможно проскальзывание. Назначение таких муфт – плавное, без ударов, сцепление на ходу двух валов и быстрое или медленное их расцепление. В этих муфтах рабочие части прижимаются одна к другой пружиной силу которой можно регулировать перемещением втулки.

3. Электромагнитные порошковые муфты – их работа основана на свойстве жидких и порошкообразных смесях, включающих ферромагнитные частицы, позволяющих изменять свою структуру в магнитном поле.

4. Магнитоиндукционные муфты (муфты скольжения) состоят из двух частей – индуктора и якоря.