Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Пособие ТОН 12а.doc
Скачиваний:
34
Добавлен:
17.08.2019
Размер:
1.99 Mб
Скачать

Тема 8. Город и урбанизация в рф

Характерной чертой современности является урбанизация, под которой, понимают рост городов и увеличение доли горожан в общей численности населения. Это связано с повышением роли городов в жизни общества и распространение городского образа жизни на сельскую местность.

Процесс урбанизации связан с бурным развитием промышленности, транспортной инфраструктуры, концентрацией и интеграцией трудовых ресурсов. В связи с урбанизацией происходит и изменение в социальной структуре населения, рост маятниковой миграции из пригородных зон в города и т.д.

До сих пор весьма неопределенным является вопрос о критериях отнесения населенного пункта к рангу городов. В современной России к городскому населению относят жителей городов и поселков городского типа (ПГТ). Обязательным условием является преобладающая занятость их населения вне сферы сельского хозяйства. Начальная граница людности города в России - 12 тыс. чел. Отнесение населенного пункта к категории "город" оформляется в законодательном порядке. Более трех четвертей населения страны размещается в городах и населенных пунктах городского типа, занимающих немногим более 1% территории страны.

Отсутствует единое мнение и об определении уровня урбанизации. Обычно считают, что главный показатель уровня урбанизации - доля городского населения от его численности на данной территории. Именно этот показатель часто называют «урбанизированностью». Используют и другие - долю горожан, проживающих в крупных городах, долю горожан, в городских агломерациях.

Совокупность всех этих показателей отражают качественную характеристику процесса (состояния) урбанизации. Но

сравнение различных стран и регионов относительно из-за отсутствия единых критериев.

8.1. Классификация городских поселений по численности населения (людности)

Населенный пункт с численностью до 50 тыс. жителей – относят

к малым городам и ПГТ. Если передвижение людей в пределах поселка или города людностью до 20 тыс. может осуществляться пешком или на велосипеде, то в городе с числом жителей более 20 тыс. уже возникает потребность в автобусе. В этих городах достаточно иметь один общегородской центр.

Города с численностью жителей от 50 до 100 тыс. считают средними. К крупным, относят города с численностью 100 – 500 тыс. жителей. Нередко разделяя на большие (100 – 250 тыс.) и крупные (250 – 500 тыс.). В них уже возникает потребность в автобусе и трамвае. Во всех крупных городах в наших отечественных условиях для управления городским хозяйством необходимо деление городской территории на отдельные районы.

Города с численностью населения свыше 500 тыс. жителей считаются крупнейшими. В них в дополнение к перечисленным видам транспорта часто добавляется троллейбус, уже сложно обходиться без скоростных магистралей и скоростного трамвая.

К крупнейшим относят города с населением более 1 млн. - города миллионеры. В них необходим метрополитен. В России это ярко проявилось с 2004 - 2006 гг., в связи с ростом автомобильного транспорта.

Для большого города характерна многофункциональность. При этом его функциональная структура находится в соответствии с его рангом, в ней наряду с производственными функциями значительное место должны занимать непроизводственные (культура, наука, образование).