3. Дії обслуги димової машини

Обслуга димової машини при виконанні завдання з дезинсекції ділянок місцевості та доріг діє у складі взводу.

Дії обслуги димової машини включають: підготовку димової машини до зарядки інсектицидним розчином; висування на вихідний пункт і на рубіж туманопуску; проведення туманопуску; пересування до пункту збору після виконання завдання.

Підготовка машин до зарядки і зарядка їх інсектицидним розчином проводиться на батальйонному (ротному) пункті зарядки, в окремих випадках – на рубежі туманопуску.

На вихідному пункті командир обслуги ставить машину в указаному командиром взводу місці, організує її маскування, а потім одержує завдання від командира взводу.

Одержавши і уяснивши завдання, командир машини віддає наказ водію. При постановці завдання він указує: ділянки місцевості, дороги, які підлягають дезинсекції, рубежі і порядок туманопуску; швидкість руху (якщо туманопуск здійснюється на ходу) і напрямок руху. При проведенні дезинсекції обслуга одягає засоби індивідуального захисту.

Зо командами (сигналами) командира взводу “До машин”, “По місцям” обслуга шикується біля машин, а потім займає місця в них. Водії за командою запускають двигуни автомобілів. За сигналом або командою командира взводу “Марш” командири обслуги виводять машини з вихідного пункту і займають свої місця в строю взводу.

Командир обслуги показує водію, як поставити машину на рубежі туманопуску. За сигналом (командою) командира взводу “До туманопуску приготуватись” командир обслуги переводить машину в положення “бойова готовність”.

Під час туманопуску з місця за командою (сигналом) командира взводу про початок туманопуску командир машини наказує водію запустити двигун, приводить до дії димову апаратуру і забезпечує заданий режим туманопуску. При досягненні заданого режиму командир машини слідкує за розповсюдженням туману і сигналами командира взводу, а також за роботою вузлів і агрегатів. Спостереження за приладами і зберіганням заданого режиму тумнопуску при виході командира машини із кабіни веде водій.

Під час туманопуску при переміщенні за командою (сигналом) командира взводу про початок туманопуску командир машини приводить до дії апаратуру і забезпечує заданий режим туманопуску, відповідно до швидкості руху машини, слідкує за витримуванням заданого напрямку руху і сигналами командира взводу. При цьому необхідно заздалегідь намітити маршрут руху по місцевим предметам або позначити його віхами.

За командою або сигналом командира взводу “Туман припинити” обслуга виключає апаратуру і припиняє туманопуск.

Після виконання завдання по туманопуску обслуга переводить машину в “похідний” стан і прямує в пункт збору взводу, де командир машини доповідає командиру взводу про виконання завдання.

4. Дії відділення (обслуги) в особливих умовах

При організації дегазації (дезинфекції) місцевості та туманопуску вночі необхідно заздалегідь провести розвідку маршрутів і постановку завдань по можливості в світлий час, помічаючи напрямки руху по добре видимим в ночі орієнтирам, позначити видимими в темряві знаками передню і тильну межі дегазуємих (дезинфікуємих) ділянок, зарядку машин провести засвітла, перевірити наявність і справність світломаскуючого пристрою.

При виконані завдань вночі необхідно уникати складних маневрів, розворотів і повторних заїздів машин. Дистанції між машинами необхідно назначати з таким розрахунком, щоб водій задньої машини бачив машину, яка іде попереду.

В залежності від обстановки, виконання завдання проводиться з затемненими фарами або з використанням приладів нічного бачення. Взимку проводиться, головним чином, дегазація (дезинфекція) торованих ділянок доріг.

Організуючі роботи по дегазації (дезинфекції) місцевості взимку, командири підрозділів повинні прийняти заходи по запобіганню обмороження особового складу, розморожування радіаторів машин, забезпечення підвищеної прохідності машин та їх маскування.

Проходи в заражених ділянках позначаються ясно видимими в нічних умовах знаками.