Підготовка приладу до роботи

Підготовка сигналізатора до роботи передбачає:

• підключення до джерела живлення;

• промивання гідравлічної системи датчика;

• приготування розчину реактиву;

• перевірку дози і тривалості циклу подачі реактиву;

• перевірку установки порога спрацьовування;

• перевірку установки чутливості;

• перевірку працездатності розподільної коробки.

Підключення до джерела живлення

При підключенні до джерела живлення необхідно пам'ятати, що в першому варіанті постачання датчик підключається безпосередньо до бортової мережі напругою 26  3 В, а в другому варіанті постачання датчик підключається до бортової мережі напругою 13,8  1,6 В через блок живлення сигналізатора.

Після підключення сигналізатора до бортової мережі, у випадку першого варіанта постачання, включити датчик тумблером «СЕТЬ-ВЫКЛ». Відкрити передню кришку датчика і перевірити напругу живлення за вольтметром, установлюючи по черзі ручку перемикача у положення «4», «5» і «6». Напруга в обох випадках повинна дорівнювати 26  3 В.

У випадку другого варіанта постачання, після включення датчика, включити блок живлення сигналізатора тумблерів «ВКЛ-ВЫКЛ». Перевірити напругу живлення в положеннях «4», «5», «6» ручки перемикача.

У положеннях «4» і «6» напруга повинна дорівнювати 26  3 В, а в положенні «5» – 13,8  1,6 В.

Промивання гідравлічної системи

Промивання гідравлічної системи датчика здійснюється реактивом у наступних випадках:

• після спеціальної обробки сигналізатора;

• при консервації і розконсервації;

• при зміні реактиву літнього на зимовий;

• при вимиканні сигналізатора на час більш 7 діб.

Промивання гідравлічної системи датчика проводять в наступному порядку:

1. Потрібно приєднати трубопроводи.

2. Установити ручки крана комбінованого у положення «ЗАКР. НБ» і «ОТКР» відповідно, а ручку крану нижнього баку – у горизонтальне положення.

3. Відгвинтити заглушку заправочної горловини та залити у верхній бак 500‑700 мл реактиву.

4. Перевірити підтяжку фасонної гайки нижнього баку.

5. Відкрити кришку контактора.

6. Вилучити повітря із системи, для чого:

– включити сигналізатор, натиснути одночасно кнопки «ДОЗАТОР» «І» і «ІІ» на час 3‑5 сек, натиснути на кнопки з перервами до повного виводу повітря з гідравлічної системи датчика.

При одночасному натисканні реактив разом з повітрям саме буде переливатися з верхнього баку через дозатор, робочий сепаратор в нижній бак. Вихід повітря спостерігати через прозорі стінки трубопроводів.

7. Виключити сигналізатор, надіти гумову трубку на штуцер зливного крану.

8. Ручку крана комбінованого перевести в положення «ОТКР», відкрити зливний кран і злити реактив.

9. Після зливу – закрити зливний кран, включити сигналізатор та провести декілька включень дозатора почерговим натисканням кнопок «ДОЗАТОР» «І» і «ІІ» до припинення подачі реактиву в робочий сепаратор.

10. Виключити сигналізатор, відкрити зливний кран та злити залишки реактиву.

11. Установити ручки комбінованого крану у положення «ЗАКР. НБ» і «ЗАКР. Д.», закрити зливний кран, зняти гумову трубку зі штуцера зливного крана, закрити кришку контактора і затиснути її гайкою, закрити передню кришку датчика.